Ein Hybridfahrzeug (100) gemäß der vorliegenden Erfindung weist eine Brennkraftmaschine (150), eine Energiespeichervorrichtung (110), einen Motorgenerator (135) und eine ECU (300) auf. Der Motorgenerator erhält eine elektrische Energie (Strom) von der Energiespeichervorrichtung und erzeugt eine Fahrantriebskraft. Die ECU wählt einen von einem CD Modus und einem CS Modus aus, um zu bewirken, dass das Fahrzeug fährt, wobei in dem CD Modus ein SOC (Ladezustand) der Energiespeichervorrichtung abgebaut wird, und in dem CS Modus der SOC innerhalb eines vorgeschriebenen Bereichs aufrechterhalten wird. Der CS Modus weist einen ersten CS Modus und einen zweiten CS Modus auf, wobei der erste CS Modus ausgewählt wird, wenn sich der SOC auf ein vorgeschriebenes Ausmaß verringert, und der zweite CS Modus auf der Grundlage einer Absicht eines Anwenders ausgewählt wird. Ein zweiter vorgeschriebener Bereich, der zu dem zweiten CS Modus korrespondiert, ist breiter festgelegt als ein erster vorgeschriebener Bereich, der zu dem ersten CS Modus korrespondiert.

    A hybrid vehicle according to the present invention includes an engine, a power storage device, a motor generator, and an ECU. The motor generator receives electric power from the power storage device and generates travel driving force. The ECU selects one of a CD mode and a CS mode to cause the vehicle to travel, in the CD mode an SOC of the power storage device being consumed, in the CS mode the SOC being maintained within a prescribed range. The CS mode includes a first CS mode and a second CS mode, the first CS mode being selected when the SOC decreases to a prescribed amount, the second CS mode being selected based on a user's intention. A second prescribed range corresponding to the second CS mode is set to be wider than a first prescribed range corresponding to the first CS mode.


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    Titel :

    Hybridfahrzeug und Verfahren zum Steuern des Hybridfahrzeugs


    Beteiligte:
    HISANO TAISHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-10-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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