Aufbau (10) für ein Nutzfahrzeug (1), umfassend:eine Ladefläche mit einem Bodenelement (22), einer ersten Bordwand (32), die an einem Seitenrand des Bodenelements (22) angeordneten ist und über diesen hinausragt, und ersten und zweiten Elementen (28, 30), die an oder auf dem Seitenrand des Bodenelements (22) jeweils an einer von zwei gegenüberliegenden Seiten der ersten Bordwand (32) angeordnet sind und über diesen hinausragen;einen Verriegelungsmechanismus; undeine Betätigungsvorrichtung, die zur Betätigung des Verriegelungsmechanismus ausgebildet ist,wobei die erste Bordwand (32) zwischen den beiden Elementen (28, 30) in einer Kippbewegung um eine parallel zum Boden orientierte horizontale Kippachse (K) und in einer Schwenkbewegung um eine dazu vertikale Schwenkachse (S) schwenkbar ausgebildet ist,wobei der Verriegelungsmechanismus umfasst:ein Scharnierriegelelement (40a) zur mit einem der beiden Elemente (28, 30) oder dem Bodenelement (22) lösbaren und relativ zu dem einen der beiden Elemente (28, 30) um die vertikale Schwenkachse (S) schwenkbaren Verbindung der ersten Bordwand (32) an einem ersten unteren seitlichen Abschnitt der ersten Bordwand (32),eine Scharniergelenkanordnung (60) zur Verbindung der ersten Bordwand (32) mit dem einen der beiden Elemente (28, 30) oder dem Bodenelement (22) an einem dem Scharnierriegelelement (40a) gegenüberliegenden ersten oberen seitlichen Abschnitt der ersten Bordwand (32), wobei die Scharniergelenkanordnung (60) sowohl zur Kippbewegung um die Kippachse (K) als auch zur Schwenkbewegung um die Schwenkachse (S) ausgebildet ist, undeine Arretierungsvorrichtung (50) zur mit einem zweiten Element (28) der zwei Elemente (28, 30) lösbaren und in der Kippbewegung um die horizontale Kippachse (K) kippbaren Verbindung der ersten Bordwand (32) an einem dem ersten oberen seitlichen Abschnitt gegenüberliegenden zweiten oberen seitlichen Abschnitt der ersten Bordwand (32),wobei die Betätigungseinrichtung dazu ausgebildet ist:in einem ersten Modus zur Ermöglichung der Schwenkbewegung die Arretierungsvorrichtung (50) unter Beibehaltung der Verbindung der Scharniergelenkanordnung (60) und des Scharnierriegelelements (40a) zu entarretieren, undin einem zweiten Modus zur Ermöglichung der Kippbewegung die Verbindung des Scharnierriegelelements (40a) unter Beibehaltung der Verbindung der Arretierungsvorrichtung (50) und der Scharniergelenkanordnung (60) zu lösen,wobei das Scharnierriegelelement (40a) ein erstes Bolzenelement (42a), das zur Schwenkachse (S) im Wesentlichen parallel orientiert ist, und ein erstes Klammergreifelement (44a) aufweist, das zur Halterung des ersten Bolzenelements (42a) ausgebildet ist,dadurch gekennzeichnet, das erste Klammergreifelement (44a) derart ausgebildet ist, dass es von dem ersten Bolzenelement (42a) vertikal abhebbar ist.
Aufbau für ein Nutzfahrzeug
13.03.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Planenaufbau für ein Nutzfahrzeug und Nutzfahrzeug mit einem solchen Aufbau
Europäisches Patentamt | 2019
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