Die Erfindung betrifft einen Energiespeicher (1) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Hohlprofil (2), in welchem wenigstens zwei als Speicherelemente (3) zum Speichern von elektrischer Energie oder als Brennstoffzelle ausgebildete Bauelemente angeordnet sind, und mit wenigstens einem in dem Hohlprofil (2) verlaufenden ersten Kühlmittelkanal (4), welcher von einem Kühlmittel zum Kühlen der Bauelemente durchströmbar ist, wobei die benachbarten Bauelemente mittels des Hohlprofils (2) in einem Abstand (5) zueinander gehalten sind, durch welchen ein teilweise durch die Bauelemente und teilweise durch das Hohlprofil (2) jeweils direkt begrenzter, zweiter Kühlmittelkanal (6) gebildet ist, welcher über den ersten Kühlmittelkanal (4) mit zumindest einem Teil des den ersten Kühlmittelkanal (4) durchströmenden Kühlmittels versorgbar und zumindest von dem Teil des Kühlmittels durchströmbar ist, und wobei in dem zweiten Kühlmittelkanal (6) wenigstens ein Schließelement (8) angeordnet ist, mittels welchem ein zumindest von dem den zweiten Kühlmittelkanal (6) durchströmenden Teil des Kühlmittels durchströmbarer Strömungsquerschnitt einstellbar ist.


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    Titel :

    Hochvoltspeicher mit zellspezifischem bedarfsorientiertem Kühlsystem


    Beteiligte:
    JAEGER GUNNAR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-04-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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