Vorgeschlagen wird ein Bremssystem mit einem hydrodynamischen Retarder, umfassend mindestens einen auf einer Welle angeordneten Rotor und einen Stator, die in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind und miteinander einen torusförmigen Arbeitsraum bilden, der für den Bremsbetrieb des Retarders über einen Arbeitsmediumeinlass mit einem Arbeitsmedium aus einem Arbeitsmediumkreislauf befüllbar und für den Nicht-Bremsbetrieb des Retarders über einen Arbeitsmediumauslass wieder entleerbar ist.Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass ein Bypass vorgesehen ist, über den ein Sperrflüssigkeitskanal einer zwischen Gehäuse und Welle angeordneten Gleitringdichtung an den Arbeitsmediumkreislauf angeschlossen ist.

    The invention relates to a braking system having a hydrodynamic retarder, comprising at least one rotor located on a shaft and a stator which are located in a common housing and together form a toroidal working chamber which for the braking mode of the retarder can be filled with a working medium from a working medium circuit via a working medium inlet and can be emptied again via a working medium outlet for the non-braking mode of the retarder. According to the invention a bypass is provided, via which a sealing liquid conduit of a slide ring seal arranged between the housing and the shaft is connected to the working medium circuit.


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    Titel :

    Bremssystem zur Koppelung mit einem Antriebsstrang


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    24.02.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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