Es ist ein Verfahren und eine Steuereinrichtung zum Betrieb eines Hybrid-Antriebsstrangs eines Hybridkraftfahrzeugs vorgesehen bei dem ein Regelmodus angewendet wird, wobei in dem Regelmodus ein auftretendes Motordrehmoment (12) zum Aufladen einer Batterie mit Hilfe einer elektrischen Maschine verwendet wird, während des Regelmodus überwacht wird, ob eine vordefinierte Fahrerinteraktion zur verbrennungsmotorischen orientierten Emotionalisierung stattfindet, und in dem Fall einer detektierten Fahrerinteraktion abweichend zum Regelmodus über einen begrenzten Zeitraum ein Sondermodus angewendet wird, wobei in dem Sondermodus das Motordrehmoment (12) allenfalls nur zu einem Teil zur elektrischen Maschine geleiteten wird oder über den begrenzten Zeitraum ein Laden der Batterie unterbrochen wird. Durch das zeitweilige Verhalten des Hybridkraftfahrzeugs in der Art eines rein verbrennungsmotorisch betriebenen Kraftfahrzeugs im Sondermodus ohne ein Aufladen der Batterie kann der Verbrennungsmotor bei einer entsprechend detektierten Fahrerinteraktion ein als emotionalisierend empfundenes Beschleunigungs- und/oder Geräuschemissionsverhalten bereitstellen, wodurch ein Hybridkraftfahrzeug mit einem guten, insbesondere sportlich kraftvollen, Fahrgefühl ermöglicht ist.
Verfahren und Steuereinrichtung zum Betrieb eines Hybrid-Antriebsstrangs
2022-03-31
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02P IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES , Zündung von Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung, ausgenommen Kompressionszündung |