Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung (1), umfassend eine erste Schnittstelle (4) zur Ankopplung eines insbesondere elektrisch antreibbaren Motors (5) und eine zweite Schnittstelle (6), wobei die Getriebeanordnung (1) zur mindestens zweigängigen, schaltbaren Übersetzung des Antriebsmoments des Motors (5) zwischen der ersten Schnittstelle (4) und der zweiten Schnittstelle (6) der Getriebeanordnung (1) ausgebildet ist, wobei die Getriebeanordnung (1) ein Gehäuse (14) zur Aufnahme eines Planetengetriebes (8) aufweist, mit einem Sonnenrad (9) und einer ersten Gruppe von Planetenrädern (10), die zwischen einem ersten Hohlrad (11) und dem Sonnenrad (9) drehen, sowie einer zweiten Gruppe von Planetenrädern (12), welche zwischen einem zweiten Hohlrad (13) und dem Sonnenrad (9) drehen, und wobei die erste Gruppe von Planetenrädern (10) und die zweite Gruppe von Planetenrädern (12) axial versetzt zueinander auf gemeinsamen Planetenraddrehachsen (21) drehbar gelagert sind, welche in einem koaxial zu dem Sonnenrad (9) angeordneten Planetenträger (15) konzentrisch zu dem Sonnenrad (9) angeordnet sind, wobei das erste Hohlrad (11) mit einer ersten Schalteinrichtung (16) gekoppelt ist, welche die Rotation des ersten Hohlrads (11) blockiert und/oder bremst und/oder freigibt und das zweite Hohlrad (13) mit einer zweiten Schalteinrichtung (17) gekoppelt ist, welche die Rotation des zweiten Hohlrads (13) blockiert und/oder bremst und/oder freigibt.


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    Titel :

    Getriebeanordnung und elektrisch betreibbarer Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    KLEIN MARTIN (Autor:in) / FERNANDEZ INAKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.03.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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