Seitenlängsträgereinheit (10) eines Fahrgestells eines mehrachsigen Kraftfahrzeugs, aufweisend einen Längsträger (12) aus zumindest einem Stegblech (14), das sich in einem Einbauzustand im Wesentlichen in einer Fahrzeugquerrichtung (42) und einer Geradeaus-Fahrtrichtung (44) des Kraftfahrzeugs erstreckt, gekennzeichnet durch eine Vielzahl von L-profilförmigen Verstärkungselementen (28, 30, 32, 34), die mit dem zumindest einen Stegblech (14) jeweils derart fest verbunden sind, dass zumindest eine Profilseite (36) der Profilseiten (36, 38) in paralleler Anlage zum Stegblech (14) angeordnet ist, und die andere Profilseite (38) der Profilseiten (36, 38) im Einbauzustand in einer senkrecht zur Geradeaus-Fahrtrichtung (44) angeordneten Ebene vertikal ausgerichtet ist, wobei Kanten der Profilseite (36) jeweils mit einer Vielzahl von Einbuchtungen und Ausbuchtungen versehen sind, und wobei zumindest eines der Verstärkungselemente (28, 30, 32, 34) zumindest ein durch Formgebung definiertes Befestigungselement (40) aufweist.
Seitenlängsträgereinheit eines Fahrgestells eines mehrachsigen Kraftfahrzeugs
06.03.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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