Seitenlängsträgereinheit (10) eines Fahrgestells eines mehrachsigen Kraftfahrzeugs, aufweisend einen Längsträger (12) aus zumindest einem Stegblech (14), das sich in einem Einbauzustand im Wesentlichen in einer Fahrzeugquerrichtung (42) und einer Geradeaus-Fahrtrichtung (44) des Kraftfahrzeugs erstreckt, gekennzeichnet durch eine Vielzahl von L-profilförmigen Verstärkungselementen (28, 30, 32, 34), die mit dem zumindest einen Stegblech (14) jeweils derart fest verbunden sind, dass zumindest eine Profilseite (36) der Profilseiten (36, 38) in paralleler Anlage zum Stegblech (14) angeordnet ist, und die andere Profilseite (38) der Profilseiten (36, 38) im Einbauzustand in einer senkrecht zur Geradeaus-Fahrtrichtung (44) angeordneten Ebene vertikal ausgerichtet ist, wobei Kanten der Profilseite (36) jeweils mit einer Vielzahl von Einbuchtungen und Ausbuchtungen versehen sind, und wobei zumindest eines der Verstärkungselemente (28, 30, 32, 34) zumindest ein durch Formgebung definiertes Befestigungselement (40) aufweist.


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    Titel :

    Seitenlängsträgereinheit eines Fahrgestells eines mehrachsigen Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    HAESTERS GUIDO (Autor:in) / MUELLER VOLKER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.03.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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