Steuerungssystem für ein Fahrzeug (1), aufweisend:einen Elektromotor (2), der mit einer Fahrzeugachse (4) verbunden ist, um Leistung übertragen zu können;ein Erzeugungssystem (8) für elektrische Leistung;eine Batterie (7), welche derart konfiguriert ist, dass diese den Elektromotor (2) mit elektrischer Leistung versorgt und von dem Erzeugungssystem (8) für elektrische Leistung und von außerhalb des Fahrzeugs (1) geladen werden kann; undeine elektronische Steuerungseinheit (20), welche derart konfiguriert ist, dass diese einen EV-Betrieb durchführt, bei dem der Elektromotor (2) betrieben wird, während das Erzeugungssystem (8) für elektrische Leistung gestoppt ist, wenn ein SOC der Batterie (7) höher als ein vorbestimmter, erster Einstellwert (CS1) ist, und einen HV-Betrieb durchführt, bei dem der Elektromotor (2) betrieben wird, während das Erzeugungssystem (8) für elektrische Leistung betrieben wird, wenn der SOC der Batterie (7) niedriger als der erste Einstellwert (CS1) ist,wobei die elektronische Steuerungseinheit (20) ferner derart konfiguriert ist, dass diese den EV-Betrieb auch dann fortsetzt, wenn der SOC der Batterie (7) unter den ersten Einstellwert (CS1) fällt, wenn zu der Zeit des EV-Betriebs beurteilt wird, dass ein EVSOC-Prognosewert (PSOCEV) gleich oder höher als ein zweiter Einstellwert (CS2) gehalten wird, der niedriger als der erste Einstellwert (CS1) ist, wobei der EVSOC-Prognosewert (PSOCEV) einem prognostizierten Wert des SOC der Batterie (7) bei Annahme der Fortsetzung des EV-Betriebs vom aktuellen Standort (PC) bis zum Ziel (PD) entspricht,wobei die elektronische Steuerungseinheit (20) ferner derart konfiguriert ist, dass diese, wenn beurteilt wird, dass der EVSOC-Prognosewert (PSOCEV) unter den zweiten Einstellwert (CS2) fallen wird, vom EV-Betrieb auf den HV-Betrieb umschaltet, falls der SOC der Batterie (7) unter einen dritten Einstellwert (CS3) fällt, der niedriger als der erste Einstellwert (CS1) und höher als der zweite Einstellwert (CS2) ist; undwobei die elektronische Steuerungseinheit (20) ferner derart konfiguriert ist, dass diese den dritten Einstellwert (CS3) so einstellt, dass ein HVSOC-Prognosewert (PSOCHV) gleich oder höher als der zweite Einstellwert (CS2) gehalten wird, wobei der HVSOC-Prognosewert (PSOCHV) einem prognostizierten Wert des SOC der Batterie (7) entspricht, wenn angenommen wird, dass der EV-Betrieb von dem aktuellen Standort (PC) aus fortgesetzt wird, dann vom EV-Betrieb auf den HV-Betrieb umgeschaltet wird, falls der SOC der Batterie (7) unter den dritten Einstellwert (CS3) fällt, und dann der HV-Betrieb bis zum Ziel (PD) fortgesetzt wird.

    A control system includes a motor-generator, an electric power generation system, and a battery. An EV operation, in which the electric motor is operated while the electric power generation system is stopped, is performed, when an SOC of the battery is higher than a first value, and an HV operation, in which the electric motor is operated while the electric power generation system is operated, is performed, when the SOC is lower than the first value. At the time of the EV operation, in response to a predicted value of the SOC being equal to or higher than a second set value which is lower than the first set value, the EV operation is continued even if the SOC falls below the first value. The predicted value is a predicted value of the SOC assuming continuation of the EV operation from a current location to a destination.


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    Titel :

    Steuerungssystem für Fahrzeug


    Beteiligte:
    SHIMADA MASANORI (Autor:in) / YOKOYAMA DAIKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    30.04.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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