Die Offenbarung betrifft ein Energieversorgungssystem (1) für ein elektrisch antreibbares Fahrzeug. Das Energieversorgungsystem (1) weist eine elektrische Schaltung und eine Hochvolt-Gleichspannungsquelle (2) auf. Die Hochvolt-Gleichspannungsquelle (2) kann selektiv mit einem Hochspannungsteil der elektrischen Schaltung gekoppelt werden, um die elektrische Schaltung mit einer Hochvolt-Gleichspannung (HV1) zu speisen. Die elektrische Schaltung weist einen Hochvolt-Niedervolt-Gleichspannungswandler (4) auf, der eingerichtet ist, um die Hochvolt-Gleichspannung (HV1) in dem Hochspannungsteil in eine Niedervolt-Gleichspannung (LV1) zur Versorgung eines Niedervolt-Bordnetzes (LV-BN) zu wandeln. Die Niedervolt-Gleichspannung (LV1) wird in einem Niederspannungsteil der elektrischen Schaltung bereitgestellt. Der Hochvolt-Niedervolt-Gleichspannungswandler (4) ist ein bidirektionaler Gleichspannungswandler. Der Hochvolt-Niedervolt-Gleichspannungswandler (4) ist eingerichtet, um in einem Bedarfsfall die Niedervolt-Gleichspannung (LV1) aus dem Niederspannungsteil der elektrischen Schaltung in die Hochvolt-Gleichspannung (HV1) zu wandeln und damit Kapazitäten des Hochspannungsteils der elektrischen Schaltung vorzuladen. Die Offenbarung betrifft weiterhin ein Fahrzeug mit dem integrierten Energieversorgungssystem (1).
Integriertes Energieversorgungsystem für ein Fahrzeug
28.10.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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