Diese Offenbarung stellt Systeme und Verfahren zum Steuern von Stopp-/Start-Ereignissen für ein Hybridelektrofahrzeug bereit. Es werden Verfahren und Systeme zum Steuern des Motorbetriebs in einem mit Stopp-/Start-Fähigkeiten ausgestatteten Hybridelektrofahrzeug unter Bedingungen, bei denen die angeforderte Leistung oder das angeforderte Drehmoment in einer Hystereseregion zwischen einem Motorhochdrehschwellenwert und einem Motordrosselungsschwellenwert liegt, bereitgestellt. In einem Beispiel umfasst ein Verfahren Erlangen eines eingestellten Motordrosselungsschwellenwerts, wenn die angeforderte Leistung oder das angeforderte Drehmoment länger als eine Schwellendauer in der Hystereseregion bleibt, und Befehlen, dass der Motor abgeschaltet wird, als Reaktion darauf, dass der eingestellte Motordrosselungsschwellenwert gleichwertig zu der angeforderten Leistung oder dem angeforderten Drehmoment ist. Auf diese Weise kann unter derartigen Bedingungen ein Motorgenerator anstelle des Motors verwendet werden, um die angeforderte Drehmomentreaktion zu erfüllen, was die Kraftstoffökonomie verbessern kann.

    Methods and systems are provided for controlling engine operation in a hybrid electric vehicle equipped with stop/start capabilities under conditions where requested power or torque is in a hysteresis region between an engine pull up threshold and an engine pull down threshold. In one example, a method comprises obtaining an adjusted engine pull down threshold upon the requested power or torque remaining in the hysteresis region for more than a threshold duration, and commanding the engine deactivated in response to the adjusted engine pull down threshold being equivalent to the requested power or torque. In this way, a motor/generator may be used to meet the requested torque response rather than the engine under such conditions, which may improve fuel economy.


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    Titel :

    SYSTEME UND VERFAHREN ZUM STEUERN VON STOPP-/START-EREIGNISSEN FÜR EIN HYBRIDELEKTROFAHRZEUG


    Beteiligte:
    BOLTHOUSE ALEC (Autor:in) / LEE MINKU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen



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    CHOI YONG KAK | Europäisches Patentamt | 2024

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    SIDDIQUI SIRAJ / AWADI AHMED / MAKKIYA HUSSAM et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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