Schienenanordnung (1) für einen Fahrzeugsitz, enthaltend:- eine erste, obere Schiene (2) und eine zweite, untere Schiene (3), die so angeordnet sind, dass sie relativ zueinander entlang einer Gleitachse gleiten, wobei ein Hohlraum (C) zwischen ihnen definiert wird;- eine Verriegelungsanordnung, enthaltend:-- mindestens ein Verriegelungselement (4, 5, 6), das zwischen einer ersten, verriegelten Position, in der das mindestens eine Verriegelungselement (4, 5, 6) die erste, obere Schiene (2) und die zweite, untere Schiene (3) relativ zueinander immobilisiert, und einer zweiten, entriegelten Position, in der das mindestens eine Verriegelungselement (4, 5, 6) der ersten, oberen Schiene (2) und der zweiten, unteren Schiene (3) erlaubt, relativ zueinander zu gleiten, bewegbar ist; und-- ein Führungssystem für das mindestens eine Verriegelungselement (4, 5, 6) zur Führung zwischen der ersten, verriegelten Position und der zweiten, entriegelten Position, das an der ersten, oberen Schiene (2) befestigt ist;wobei das Führungssystem eine innere Führung (7) enthält, die innerhalb des Hohlraums (C) angeordnet und mit der ersten, oberen Schiene (2) verbunden ist, wobei die innere Führung (7) einen Korpus mit einer Führungsöffnung (70) umfasst, der dazu konfiguriert ist, die Führung des mindestens einen Verriegelungselements (4, 5, 6) zwischen der ersten, verriegelten Position und der zweiten, entriegelten Position zu ermöglichen,die innere Führung (7) an der ersten, oberen Schiene (2) verankert ist, und zwar nahe:- mindestens eines ersten Ankerpunkts (Pa10, Pa11) für den die erste, obere Schiene (2) mindestens eine Montageöffnung (20, 21) aufweist, die ein komplementäres Montageteil (71, 72) von dem Korpus der inneren Führung (7) als Einsetzteil aufnimmt, wobei das Montageteil (71, 72) den Korpus oberhalb der Führungsöffnung (70) erweitert;- mindestens eines zweiten Ankerpunkts (Pa20, Pa21), mit einer Position seitlich versetzt relativ zu dem mindestens einen ersten Ankerpunkt (Pa10, Pa11), für den der Korpus der inneren Führung (7) mindestens ein Anbauteil (73, 74) aufweist,das den Korpus unterhalb der Führungsöffnung (70) erweitert und an der ersten, oberen Schiene (2) befestigt ist,und wobei das mindestens eine Anbauteil (73, 74) eine Montageöffnung (75) aufweist, wobei die innere Führung (7) mittels eines Befestigungsmittels (76), das durch die mindestens eine Montageöffnung (75) und eine korrespondierende Öffnung der ersten, oberen Schiene (2) nahe dem zweiten Ankerpunkt (Pa20, Pa21) hindurchgeführt ist, an der ersten, oberen Schiene (2) befestigt ist,und wobei der Korpus der inneren Führung (7) ein Metallblech ist, das so geschnitten ist, dass es mindestens das als Einsetzteil aufgenommene zusätzliche Montageteil (71, 72) und auch die Führungsöffnung (70) für das Verriegelungselement (4) ausbildet,und wobei das geschnittene Metallblech der inneren Führung (7) gefaltet ist und entlang der Gleitachse einen U-förmigen Abschnitt aufweist, einschließlich:- eines ersten Abschnittsteils, das das mindestens eine Anbauteil (73, 74) mit der Montageöffnung (75) trägt, wobei das Anbauteil (73, 74) gegen die Innenseite der Seitenwände (23) der ersten, oberen Schiene (2) drückt, wobei das Befestigungsmittel (76) durch die Montageöffnung (75) hindurchgeführt ist, wobei das Anbauteil (73, 74) dazu konfiguriert ist, den mindestens einen zweiten Ankerpunkt (Pa20, Pa 21) bereitzustellen;- eines zweiten Abschnittsteils, seitlich versetzt entlang einer Richtung quer zu der Gleitachse der Schienenanordnung (1), das die mindestens ein Führungsöffnung (70) und auch das als Einsetzteil in der Montageöffnung (20, 21) aufgenommene komplementäre Montageteil (71, 72) trägt, das dazu konfiguriert ist, den mindestens einen ersten Ankerpunkt (Pa10, Pa11) bereitzustellen;- eines dritten Abschnittsteils, das das erste Abschnittsteil und das zweite Abschnittsteil mit dessen unterem Teil verbindet.

    The present disclosure relates to a track for an automotive vehicle seat comprising: a first, upper, rail and a second, lower, rail mounted sliding relative to each other along a sliding axis, that define a cavity between them; a bolt comprising at least one locking member movable from a locked position in which the at least one locking member immobilizes the first rail and the second rail relative to each other, and an unlocked position and a guiding system for the at least one locking member between the first locked position and the second unlocked position, secured to the first, upper, rail, where the guiding system comprises an inner guide secured to the first rail at two anchoring points extending respectively the guide forming body above and below a guiding orifice.


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    Titel :

    Schienenanordnung für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    22.08.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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