Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur optimierten Nutzung von elektrischen Ladestationen für batterieelektrisch angetriebene Kraftfahrzeuge mit einer Parkfläche, wobei erste batterieelektrisch angetriebene Kraftfahrzeuge mit einem Ladebedarf eine erste Position mit einem Ladeanschluss auf der Parkfläche ansteuern und ein Ladevorgang durchgeführt wird, und wobei zweite batterieelektrisch angetriebene Kraftfahrzeuge mit Ladebedarf eine zweite Position ohne Ladeanschluss auf der Parkfläche ansteuern, wobei die ersten batterieelektrisch angetriebenen Kraftfahrzeuge nach Abschluss des Ladevorgangs die erste Position auf der Parkfläche verlassen und eine freie zweite Position auf der Parkfläche ohne Ladeanschluss automatisiert ansteuern und die zweiten batterieelektrisch angetriebenen Kraftfahrzeuge mit Ladebedarf von der zweiten Position auf der Parkfläche eine freie erste Position auf der Parkfläche mit einem Ladeanschluss automatisiert ansteuern und ein Ladevorgang durchgeführt wird.


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    Titel :

    Verfahren zur optimierten Nutzung von elektrischen Ladestationen


    Beteiligte:
    DRUNG MICHAEL (Autor:in) / MAIER RAINER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.06.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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