Belüftungsanordnung (200) für einen Innenraum (3) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei die Belüftungsanordnung (200) einen Einlass (224), einen ersten Strömungskanal (220), einen zweiten Strömungskanal (222), eine Stelleinrichtung (230) und zumindest einen Luftausströmer (10) aufweist,- wobei der erste und der zweite Strömungskanal (220, 222) jeweils mit einem stromaufwärtsseitigen Endabschnitt (221, 223) in den Einlass (224) münden,- wobei die Stelleinrichtung (230) in oder an einem vom ersten und zweiten Strömungskanal (220, 222) zumindest ein bewegliches oder deformierbares Stellglied (232; 234; 236; 240) aufweist, welches abhängig vom Staudruck, der Temperatur und/oder des Luftmassenstroms von über den Einlass (224) zugeführter Luft (28) zwischen einer Grundstellung und einer Betätigungsstellung beweglich oder deformierbar ist,- wobei der Luftausströmer (10) im Innenraum des Kraftfahrzeugs (1) angeordnet ist und einen ersten Luftausströmer-Strömungskanal (20) und einen zweiten Luftausströmer-Strömungskanal (22) aufweist, wobei der erste und der zweite Luftausströmer-Strömungskanal (20, 22) strömungstechnisch voneinander getrennt sind und unter unterschiedlichen Winkeln in eine Ausströmöffnung (12) des Luftausströmers (10) münden, wobei eine den ersten Luftausströmer-Strömungskanal (20) begrenzende erste Seitenwand (21) mit einem ersten Auslassabschnitt (25) unmittelbar an die Ausströmöffnung (12) angrenzt, wobei eine den zweiten Luftausströmer-Strömungskanal (22) begrenzende zweite Seitenwand (23) mit einem zweiten Auslassabschnitt (27) unmittelbar an die Ausströmöffnung (12) angrenzt, wobei der erste Auslassabschnitt (25) bezogen auf eine durch das Gehäuse (11) vorgegebene Hauptströmungsrichtung (80) nicht parallel zum zweiten Auslassabschnitt (27) verläuft und wobei der erste Luftausströmer-Strömungskanal mit dem ersten Strömungskanal (220) strömungstechnisch gekoppelt ist und wobei der zweite Luftausströmer-Strömungskanal (22) mit dem zweiten Strömungskanal (222) strömungstechnisch gekoppelt ist.

    The invention relates to a ventilation assembly for an interior of a motor vehicle, wherein the ventilation assembly has an inlet (224), a first flow channel (220), a second flow channel (222) and an actuation device (230), the first and the second flow channel (220, 222) each opening into the inlet (224) by means of an upstream-end portion (221, 223), and wherein the actuation device (230) has, in or on one of either the first or the second flow channel (220, 222), at least one movable or deformable actuation part (232) that can be moved or deformed between an initial position and an actuation position according to the dynamic pressure, the temperature and/or the air-mass flow rate of air supplied via the inlet (224).


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    Titel :

    Belüftungsanordnung zur Belüftung eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    WEXEL DIRK (Autor:in) / SEYBOLD LOTHAR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.02.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



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