Antriebsachse eines Elektrofahrzeuges mit einem ersten und einem zweiten Antriebsrad (R1, R2) mit Radachsen (a1, a2), einer ersten elektrischen Maschine (EM1) und einer zweiten elektrischen Maschine (EM2) mit einer gemeinsamen Rotationsachse (m), einem Schaltgetriebe (G3) mit einer Getriebeeingangswelle (EW) und einer Getriebeausgangswelle (AW) sowie einem Achsdifferenzial (DI) mit einem Differenzialeingang (DIK) und zwei Differentialausgangswellen (3a, 3b), wobei die erste elektrische Maschine (EM1) mit der Getriebeeingangswelle (EW) und die Getriebeausgangswelle (AW) mit dem Differenzialeingang (DIK) verbunden sind und wobei die zweite elektrische Maschine (EM2) bedarfsweise als zusätzlicher Antrieb zuschaltbar ist.
A drive axle of an electric vehicle has first and a second drive wheels (R1, R2) with wheel axles (a1, a2), a first electric machine (EM1) and a second electric machine (EM2) with a common rotation axis (m), a transmission (G3) with a transmission input shaft (EW) and a transmission output shaft (AW), and an axle differential (DI) with a differential input (DIK) and two differential output shafts (3a, 3b). The first electric machine (EM1) is connected to the transmission input shaft (EW) and the transmission output shaft (AW) is connected to the differential input (DIK). The second electric machine (EM2) can be connected as an additional drive when necessary.
Antriebsachse eines Elektrofahrzeuges und Lastschaltverfahren
2021-04-01
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch