Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beeinflussung der Fahrdynamik eines einspurigen Kraftfahrzeugs, bei dem- die Ausgangssignale eines am Kraftfahrzeug angebrachten Ultraschallsensors, dessen Schallkegel auf die Berührfläche zwischen dem Vorderrad und der Fahrbahn gerichtet ist, ausgewertet werden und- abhängig von den Ausgangssignalen wenigstens ein fahrerunabhängiger Eingriff durch einen die Fahrdynamik des Kraftfahrzeugs beeinflussenden Steller erfolgt.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Beeinflussung der Fahrdynamik eines einspurigen Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    04.03.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BEEINFLUSSUNG EINES LÄNGSABSTANDSREGELUNGSSYSTEMS EINES EINSPURIGEN KRAFTFAHRZEUGS

    SCHOENHERR MICHAEL / GRELAUD MATHIEU | Europäisches Patentamt | 2018

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    Verfahren und Vorrichtung zur Beeinflussung eines Längsabstandsregelungssystems eines einspurigen Kraftfahrzeugs

    SCHOENHERR MARTIN / GRELAUD MATHIEU | Europäisches Patentamt | 2018

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    Verfahren und Vorrichtung zur Beeinflussung eines Geschwindigkeitsregelungssystems eines einspurigen Kraftfahrzeugs

    PFAU LARS / GRELAUD MATHIEU / SCHOENHERR MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2018

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