Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur fahrerunabhängigen Regelung der Geschwindigkeit eines einspurigen Kraftfahrzeugs bei einer Schräglagenfahrt, bei dem- das Vorliegen eines unmittelbar vorausfahrenden Kraftfahrzeugs ermittelt wird, welches mittels eines Abstands- oder Geschwindigkeitsregelungssystems als Zielobjekt festgelegt wurde,- für den Fall das Vorliegens eines Zielobjekts die Geschwindigkeit des einspurigen Kraftfahrzeugs an die Geschwindigkeit des Zielobjekts angepasst wird und- für den Fall des Nichtvorliegens eines Zielobjekts die Geschwindigkeit des einspurigen Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit vom Schräglagenwinkel eingestellt wird.
The invention relates to a method for regulating the speed of a single-tracked motor vehicle independently of the driver when traveling at a lean angle, in which the presence of a motor vehicle traveling directly ahead is determined, which has been determined as a target object by a distance or speed regulation system, wherein in the event of a presence of a target object the speed of the single-track motor vehicle is adjusted and in the event of the absence of a target object the speed of the single-track motor vehicle is adjusted as a function of the lean angle.
Verfahren und Vorrichtung zur fahrerunabhängigen Regelung der Geschwindigkeit eines einspurigen Kraftfahrzeugs bei einer Schräglagenfahrt
14.01.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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