Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor (2) und mit einem zwischen den Verbrennungsmotor (2) und einen Abtrieb (4) geschalteten, automatisierten Schaltgetriebe (3), wobei das automatisierte Schaltgetriebe (3) eine mehrere Schaltelemente (11) aufweisende Schaltelementgruppe (10) aufweist, wobei das automatisierte Schaltgetriebe (3) eine Ölpumpe (9) und eine elektrische Maschine (8) aufweist, die beide in das automatisierte Schaltgetriebe (3) integriert und an eine Getriebeeingangswelle (5) des automatisierten Schaltgetriebes (3) gekoppelt sind, wobei die Ölpumpe (9) zur Schmierung und Kühlung der Schaltelementgruppe (10) und zur Kühlung der elektrischen Maschine (8) einen Getriebeölstrom bereitstellt, wobei die Schaltelemente (11) der Schaltelementgruppe (10) über eine von der Ölpumpe (9) unabhängige Aktuatorik ansteuerbar und schaltbar sind. Dann, wenn eine Temperatur des Getriebeöls oder der Schaltelementgruppe (10) oder eine derselben entsprechende Temperatur kleiner als ein Grenzwert ist, wird die elektrische Maschine (8) angetrieben, um über eine Abwärme der elektrischen Maschine (8) die Temperatur des Getriebeöls und über das Getriebeöl die Temperatur der Schaltelementgruppe (10) zu erhöhen.


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    Titel :

    Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    SAUTER MICHAEL (Autor:in) / EISELE MARKUS (Autor:in) / BITZER FRANZ (Autor:in) / DIETRICH MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.11.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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