Detektionsvorrichtung 50 für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug 10, welches eine Kurbel 12 mit einer Drehachse C, einen Elektromotor 14, der konfiguriert ist, um mit der Kurbel 12 zusammenzuwirken, um den Antrieb des menschlich angetriebenen Fahrzeugs 10 zu unterstützen, eine Treiberschaltung 40, die konfiguriert ist, um den Elektromotor 14 anzutreiben, und einen Sensor 42, der konfiguriert ist, um eine Bezugsposition der Kurbel 12 um die Drehachse C herum zu detektieren, beinhaltet. Die Detektionsvorrichtung 50 umfasst einen Detektor 52, der konfiguriert ist, um eine Drehwinkelposition der Kurbel 12 gemäß einem Detektionsergebnis des Sensors 42 und mindestens einem von einem Drehzustand des Elektromotors 14 und einem Treiberzustand der Treiberschaltung 40 zu erfassen.
To provide a detection device capable of detecting a rotation angle position of a crank or a rotation speed of the crank, a control device for a human power drive vehicle, and a component for a human power drive vehicle.SOLUTION: There is provided a detection device used for a human power drive vehicle. The human power drive vehicle includes a crank having a rotation axis, an electric motor for assisting propulsion of the human power drive vehicle interlocking with the crank, a drive circuit for driving the electric motor, and a sensor for detecting a reference position around the rotation axis of the crank. The detection device includes a detection part for detecting a rotation angle position of the crank in accordance with a result of the detection by the sensor and at least one of a rotation state of the electric motor and a state of the drive of the drive circuit.SELECTED DRAWING: Figure 3
DETEKTIONSVORRICHTUNG, STEUERUNGSVORRICHTUNG EINES MENSCHLICH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGS, UND KOMPONENTE EINES MENSCHLICH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGS
05.12.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
Europäisches Patentamt | 2020
|STEUERVORRICHTUNG EINES MENSCHLICH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGS
Europäisches Patentamt | 2019
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