Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (8) für ein Kraftfahrzeug (1), das zumindest eine erste Radachse (2), eine zweite Radachse (3) und einen Gehäusetunnel (11), insbesondere Kardantunnel (11), aufweist, wobei die Radachsen (2,3) parallel zueinander und - bezogen auf eine Längserstreckung des Kraftfahrzeugs (1) - beabstandet voneinander verlaufen, und wobei der Gehäusetunnel (11) in Längserstreckung des Kraftfahrzeugs (1) verläuft, wobei die Antriebsanordnung (8) zumindest eine der ersten Radachse (2) zugeordnete elektrische Maschine (9) und eine Leistungselektronik (10) zum Ansteuern der Maschine (9) umfasst, und wobei die Maschine (9) einen gehäusefest angeordneten Stator (18) und einen antreibbaren Rotor (19) aufweist, wobei der Rotor (19) drehfest auf einer Rotorwelle (20) angeordnet ist, die mit zwei Rädern (4,5) der ersten Radachse (2) zum Antreiben der Räder (4,5) verbunden ist. Es ist vorgesehen, dass die Leistungselektronik (10) in dem Gehäusetunnel (11) angeordnet ist.


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    Titel :

    Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    WETZEL GERHARD (Autor:in) / DIEKMANN RALF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.09.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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