Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Getriebeeinrichtung (3) mit einer ersten Getriebeeingangswelle (7), einer auf der ersten Getriebeeingangswelle gelagerten zweiten Getriebeeingangswelle (9), wenigstens einem Elektromotor (EM1, EM2) und einer Kupplung (K2) zur Verbindung der zweiten Getriebeeingangswelle (9) mit einem Verbrennungsmotor (2), dadurch gekennzeichnet, dass eine Verbindungskupplung (K3) zur drehfesten Verbindung der ersten Getriebeeingangswelle (7) und der zweiten Getriebeeingangswelle (9) vorhanden ist.Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.
A hybrid transmission device (3) with a first transmission input shaft (7), a second transmission input shaft (9) mounted on the first transmission input shaft, at least one electric motor (EM1, EM2), and a clutch (K2) for connecting the second transmission input shaft (9) to an internal combustion engine (2). A connecting clutch (K3) is configured for forming a rotationally fixed connection of the first transmission input shaft (7) and the second transmission input shaft (9).
Hybrid-Getriebeeinrichtung sowie Kraftfahrzeug
2020-09-10
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |