Hybrid-Getriebeeinrichtung (3) mit einem Getriebe (4) mit einer ersten Getriebeeingangswelle (7) und einer auf der ersten Getriebeeingangswelle (7) gelagerten zweiten Getriebeeingangswelle (9), wenigstens einer Vorgelegewelle (22) und wenigstens einer Antriebseinrichtung (EM1, EM2), die der zweiten Getriebeeingangswelle (9) zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der zweiten Getriebeeingangswelle (9) ausschließlich Festräder (10, 12) angeordnet sind und die wenigstens eine Antriebseinrichtung (EM1, EM2) an ein Gangzahnrad (10, 18) angebunden ist, wobei sowohl der ersten Getriebeeingangswelle (7) als auch der der zweiten Getriebeeingangswelle (9) jeweils wenigstens eine Antriebseinrichtung (EM1, EM2) zugeordnet ist; die Antriebseinrichtungen in axialer Richtung zumindest teilweise überlappend angeordnet sind; und der Überlapp in axialer Richtung mehr als 75 Prozent beträgt.
A hybrid transmission device (3) includes at least one electric motor (EM1, EM2), a first transmission input shaft (7), and a second transmission input shaft (9) mounted on the first transmission input shaft (7). A connecting clutch (K3) is configured for rotationally fixedly connecting the first transmission input shaft (7) and the second transmission input shaft (9). The second transmission input shaft (9) includes an end (11) facing toward the outer side of the hybrid transmission device (3) and an end (13) facing toward the inner side of the hybrid transmission device (3). The connecting clutch (K3) is arranged at the end (13) of the second transmission input shaft (9) facing toward the inner side of the hybrid transmission device (3).
Hybrid-Getriebeeinrichtung sowie Kraftfahrzeug
2022-07-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |