Verfahren (100) zum Betreiben eines Rückhaltesystems (10) mit mindestens einem Airbag (12), wobei fortlaufend eine Kopfposition eines Fahrzeuginsassen (3) zu einem Bezugspunkt im Fahrzeug (1) bestimmt wird, wobei aus der bestimmten Kopfposition des Fahrzeuginsassen (3) ein Abstand (A) zwischen dem Kopf (5) des Fahrzeuginsassen (3) und dem mindestens einen Airbag (12) im Ruhezustand ermittelt wird, und der ermittelte Abstand (A) durch einen Vergleich mit hinterlegten Referenzwerten bewertet und anhand des Vergleichs mindestens eine Auslösegröße des mindestens einen Airbags (12) bestimmt wird, wobei bei einem Auslösefall des Rückhaltesystems (10) mit der mindestens einen Auslösegröße korrespondierende Auslösesignale an den mindestens einen Airbag (12) übermittelt werden, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Airbag (12A) zur Überbrückung des Abstands (A) zwischen dem Kopf (5) des Fahrzeuginsassen (3) und dem zumindest einem Airbag (12A) unterschiedliche Entfaltungstiefen (ET1, ET2) aufweist, wobei eine erste Auslösegröße bestimmt wird, welche den zumindest einen Airbag (12A) mit einer ersten Entfaltungstiefe (ET1) aktiviert, wenn der ermittelte Abstand (A) unter einem ersten Schwellwert liegt oder gleich dem ersten Schwellwert ist, wobei eine zweite Auslösegröße bestimmt wird, welche den zumindest einen Airbag (12A) mit einer zweiten größeren Entfaltungstiefe (ET2) aktiviert, wenn der ermittelte Abstand (A) über dem ersten Schwellwert liegt, und wobei eine Warnmeldung an den Insassen (3) ausgegeben wird, welche eine unsichere Sitzposition anzeigt, wenn der ermittelte Abstand (A) über einem zweiten Schwellwert liegt, welcher größer als der erste Schwellwert ist.

    The present disclosure relates to a method for operating a restraint system having at least one airbag, wherein a head position of a vehicle occupant relative to a reference point in the vehicle is continuously defined. The distance between the head of the vehicle occupant and the at least one airbag in the idle state is determined from the defined head position of the vehicle occupant. The determined distance is evaluated by a comparison with stored reference values and at least one triggering size of the at least one airbag is determined on the basis of the comparison. When the restraint system is triggered, triggering signals corresponding to the at least one triggering size are transmitted to the at least one airbag, as well as to a corresponding restraint system for a vehicle.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Rückhaltesystems und Rückhaltesystem für ein Fahrzeug


    Beteiligte:
    FÜRST FRANZ (Autor:in) / GRUNDHEBER CHRISTOPH (Autor:in) / KRÖNES WALTER (Autor:in) / JAKOBS BERND (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-05-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES RÜCKHALTESYSTEMS UND RÜCKHALTESYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG

    FÜRST FRANZ / GRUNDHEBER CHRISTOPH / KRÖNES WALTER et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES RÜCKHALTESYSTEMS UND RÜCKHALTESYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG

    FÜRST FRANZ / GRUNDHEBER CHRISTOPH / KRÖNES WALTER et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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