Ein Verfahren (1000) zur Assistenz bei der Steuerung einer Geschwindigkeit (v) eines Schienenfahrzeugs (100, 200, 300) aufweisend eine Nutzbremse (181, 281, 381, 383), eine Reibungsbremse (182, 282, 382, 384, 386), und ein Bedienelement (110, 210, 310), über das eine auf die Nutzbremse (181, 281, 381, 383) und die Reibungsbremse (182, 282, 382, 384, 386) aufteilbare Gesamtbremskraft (F) einstellbar ist, umfasst die Schritte Bestimmen (1200) einer aktuellen Fahrgeschwindigkeit (vt) des Schienenfahrzeugs (100, 200, 300); Bestimmen (1400) einer gewünschten Stellung (Sg) des Bedienelements (110, 210, 310) bei der der Bremskraftanteil (F1) der Nutzbremse (181, 281, 381, 383) für die aktuelle Fahrgeschwindigkeit (vt) gemäß einer vorgegebenen Abhängigkeit (F1(v, F(S))) des Bremskraftanteils (F1) der Nutzbremse (181, 281, 381, 383) an der Gesamtbremskraft (F) von der Geschwindigkeit (v) des Schienenfahrzeugs (100, 200, 300) und der Stellung (S) des Bedienelements (110, 210, 310) einen maximalen Wert annimmt; und Verwenden (1500) der gewünschten Stellung (Sg) des Bedienelements (110, 210, 310) zur Ausgabe einer sich auf die Stellung (S) des Bedienelements (110, 210, 310) beziehenden Empfehlung (E) an einen Führer des Schienenfahrzeugs und/oder zum Steuern eines Verhaltens des Bedienelements (110, 210, 310).

    A method (1000) for providing assistance in controlling a speed (v) of a rail vehicle (100, 200, 300) having a regenerative brake (181, 281, 381, 383), a friction brake (182, 282, 382, 384, 386) , and an operating element (110, 210, 310), via which a total braking force (F) that can be adjusted to be allocated between the regenerative brake (181, 281, 381, 383) and the friction brake (182, 282, 382, 384, 386).


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR ASSISTENZ BEI DER STEUERUNG EINER GESCHWINDIGKEIT EINES SCHIENENFAHRZEUGS, VERFAHREN ZUM ASSISTIERTEN STEUERN EINER GESCHWINDIGKEIT EINES SCHIENENFAHRZEUGS UND ZUGEHÖRIGES SCHIENENFAHRZEUG


    Beteiligte:
    BUSCHBECK JAN (Autor:in) / ZECHEL MARC (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.06.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF




    Verfahren zur Ermittlung der Geschwindigkeit eines Schienenfahrzeugs

    HEIRICH OLIVER / STEINGASS ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2020

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    VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG EINER OPTIMALEN ODER MAXIMAL ZULÄSSIGEN GESCHWINDIGKEIT EINES SCHIENENFAHRZEUGS

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