Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Rückhaltesystems (20) für ein Kraftfahrzeug (14) sowie ein System (11) zum Durchführen eines derartigen Verfahrens. Im Rahmen des Verfahrens wird mit einem Testfahrzeug (18) ein Kollisionsversuch durchgeführt, wobei Sensordaten erfasst werden. Mithilfe eines Simulationsprogramms (36) werden Simulationsdaten basierend auf den erfassten Sensordaten und Merkmalsdaten aus den Sensordaten und Simulationsdaten erzeugt, die weitere physikalische Eigenschaften des Verhaltens des Testfahrzeugs (18) oder des simulierten Testfahrzeugs beschreiben. Daraufhin werden künstliche Testdaten erzeugt, wobei eine Rohdatenstreubreite der Simulationsdaten berücksichtigt wird, und aus den künstlichen Testdaten künstliche Merkmalsdaten. Daraufhin wird ein Gesamtbewertungswert für jedes künstliche Merkmalsdatenelement der künstlichen Merkmalsdaten ermittelt und abhängig von dem Gesamtbewertungswert werden bestimmte künstliche Merkmalsdatenelemente ausgewählt. Daraufhin wird das Sensordatenelement und/oder Simulationsdatenelement ausgewählt, das dem ausgewählten künstlichen Merkmalsdatenelement zugrunde liegt, und beim Erzeugen eines Steuersignals für das Rückhaltesystem (20) berücksichtigt. Das Rückhaltesystem (20) des Kraftfahrzeugs (14) wird dann gemäß dem Steuersignal betrieben.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Rückhaltesystems für ein Kraftfahrzeug sowie System zum Durchführen eines derartigen Verfahrens


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    15.10.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR