Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung oder Regelung einer Klimatisierung eines Fahrzeugs.Mindestens ein Neuron einer Eingangsschicht eines ersten künstlichen neuronalen Netzes (2) empfängt mindestens ein erstes fahrzeugtypspezifisches Signal (1) als Eingangssignal. Mindestens ein Neuron einer Ausgangsschicht des ersten künstlichen neuronalen Netzes (2) gibt mindestens ein erstes fahrzeugtypunabhängiges Signal (3) als Ausgangssignal aus. Mindestens ein Neuron einer Eingangsschicht eines zweiten künstlichen neuronalen Netzes (4) empfängt das mindestens eine erste fahrzeugtypunabhängige Signal (3) als Eingangssignal.Mindestens ein Neuron einer Ausgangsschicht des zweiten künstlichen neuronalen Netzes (4) gibt mindestens ein zweites fahrzeugtypunabhängiges Signal (5) als Ausgangssignal aus. Mindestens ein Neuron einer Eingangsschicht eines dritten künstlichen neuronalen Netzes (6) empfängt das mindestens eine zweite fahrzeugtypunabhängige Signal (5) als Eingangssignal.Mindestens ein Neuron einer Ausgangsschicht des dritten künstlichen neuronalen Netzes (6) gibt mindestens ein zweites fahrzeugtypspezifisches Signal (7) als Ausgangssignal aus.Die Steuerung oder Regelung der Klimatisierung des Fahrzeugs erfolgt mittels des mindestens einen zweiten fahrzeugtypspezifischen Signals (7).


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    Titel :

    Verfahren zur Steuerung oder Regelung einer Klimatisierung eines Fahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / G06N COMPUTER SYSTEMS BASED ON SPECIFIC COMPUTATIONAL MODELS , Rechnersysteme, basierend auf spezifischen Rechenmodellen



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