Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit (1) für ein hybrides Kraftfahrzeug (2), um Drehmoment zumindest zwischen einem Verbrennungsmotor (3), einer elektrischen Maschine (4) und einem Getriebeausgang (5) zu verbringen, umfassend ein im Drehmomentfluss liegendes Planetengetriebe (6) mit einem ersten und einem zweiten Planetenradsatz (7, 8), wobei die Planetenradsätze (7, 8) jeweils einen zugehörigen Planetenradträger (9, 10), ein Sonnenrad (11, 12) und ein Hohlrad (13, 14) aufweisen, wobei die auf dem Planetenradträger (9) des ersten Planetenradsatzes (7) gelagerten und zum Umlaufen vorgesehenen Planetenräder (15) mit dem Hohlrad (13) des ersten Planetenradsatzes (7) kämmen, welches im direkten Drehmomentfluss über den Planetenradträger (10) des zweiten Planetenradsatzes (8) zum Getriebeausgang (5) liegt, wobei das Hohlrad (13) des ersten Planetenradsatzes (7) dauerhaft mit dem Planetenradträger (10) des zweiten Planetenradsatzes (8) wirkverbunden ist. Zudem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor (3) und einer elektrischen Maschine (4), die in einer Betriebsart im Drehmomentfluss vor einer Getriebeeingangswelle angeordnet sind, wobei zwischen dem Verbrennungsmotor (3) und der elektrischen Maschine (4) und der Getriebeeingangswelle (22) andererseits eine erfindungsgemäße Getriebeeinheit (1) eingesetzt ist.
Getriebeeinheit mit zwei über Hohlrad und Planetenradträger aneinander festgelegten Planetenradsätzen, sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Getriebeeinheit
2021-05-27
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Europäisches Patentamt | 2021
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