Die Erfindung betrifft ein Luftfedersteuerungssystem (10) für ein Fahrzeug (48) mit einer ersten Achse (36a) und einer zweiten Achse (36b). Das Luftfedersteuerungssystem (10) weist eine Hauptsteuereinheit (12) zum Betreiben des Luftfedersteuerungssystems (10) sowie eine Nebensteuereinheit (14), die über eine Datenverbindung (16) mit der Hauptsteuereinheit (12) verbunden ist, auf. Die Nebensteuereinheit (14) weist einen der ersten Achse (36a) des Fahrzeugs zugeordneten Drucksensor (46) zum Ermitteln von Druckmesswerten der ersten Achse (36a) als Drucksensorsignale und einen Eingang (22) zum Empfangen von Höhensensorsignalen auf. Der Eingang (22) der Nebensteuereinheit (14) ist mit einem an der ersten Achse (36a) des Fahrzeugs angeordneten ersten Höhensensor (44) zum Empfang von ersten Höhenmesswerten als erste Höhensensorsignale und mit einem an der zweiten Achse (36b) des Fahrzeugs angeordneten zweiten Höhensensor (44) zum Empfang von zweiten Höhenmesswerten als zweite Höhensensorsignale verbindbar. Die Nebensteuereinheit (14) ist dazu eingerichtet, über die Datenverbindung die ersten und/oder zweiten Höhensensorsignale und/oder die Drucksensorsignale an die Hauptsteuereinheit (12) zu übermitteln. Die Hauptsteuereinheit (12) ist dazu eingerichtet, in Abhängigkeit von den ersten und/oder zweiten Höhensensorsignalen und/den Drucksensorsignalen eine Achslastsensierung für die erste Achse (36a) und/oder die zweite Achse (36b) durchzuführen.Ferner betrifft die Erfindung ein Luftfedersystem (26) steuerbar mittels eines Luftfedersteuerungssystems (10), ein Fahrzeug (48) mit einem solchen Luftfedersystem (26) und/oder Luftfedersteuerungssystem (10) sowie ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Fahrzeugs (48).

    An air suspension control system is for a vehicle with a first and a second axle. The system has an auxiliary control unit connected to a main control unit via a data link. The auxiliary unit has a pressure sensor associated with the first axle for determining pressure measurements of the first axle as pressure sensor signals and an input for receiving height sensor signals. The input can be connected to a first height sensor on the first axle for receiving first height signals and to a second height sensor on the second axle for receiving second height signals. The auxiliary unit is adapted to transmit the first and/or second height sensor signals and/or the pressure sensor signals to the main unit. The main unit is adapted to carry out weighing for the first and/or second axle in dependence on the first and/or second height signals and/or the pressure signals.


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    Titel :

    Luftfedersteuerungssystem und Luftfedersystem sowie Fahrzeug damit und Verfahren dafür


    Beteiligte:
    LUCAS JOHANN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-05-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    LUFTFEDERSTEUERUNGSSYSTEM UND LUFTFEDERSYSTEM SOWIE FAHRZEUG DAMIT UND VERFAHREN DAFÜR

    ZAK PRZEMYSLAW / FILTER STEFAN / JOVERS INGO et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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    ZAK PRZEMYSLAW / FILTER STEFAN / JOVERS INGO et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    Luftfedersteuerungssystem und Luftfedersystem sowie Fahrzeug damit und Verfahren dafür

    FILTER STEFAN / JOVERS INGO / LUCAS JOHANN et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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