Die Erfindung betrifft eine Radlagereinheit (1) für ein Fahrzeug, umfassend eine Welle (2), eine Radnabe (3) eine Zentralschraube (4) und ein Federelement (5), wobei die Radnabe (3) und die Welle (2) koaxial zueinander ausgebildet sind und jeweils eine stirnseitige Verzahnung (6a, 6b) zur drehfesten Verbindung aufweisen, wobei die Welle (2) eine zentrale Gewindebohrung (7) aufweist, in die die Zentralschraube (4) zur Verspannung der Radnabe (3) mit der Welle (2) eingedreht ist, wobei das Federelement (5) topfförmig ausgebildet ist, einen ersten und zweiten Flanschabschnitt (8a, 8b) sowie einen dazwischen angeordneten und diese miteinander verbindenden Ringabschnitt (9) umfasst, wobei der Ringabschnitt (9) zumindest teilweise radial an der Radnabe (3) abgestützt ist, wobei der erste Flanschabschnitt (8a) zumindest teilweise radial nach außen ausgebildet ist und axial an der Radnabe (3) und/oder an der Zentralschraube (4) abgestützt ist, wobei der zweite Flanschabschnitt (8b) zumindest teilweise radial nach innen sowie elastisch federnd ausgebildet ist und axial an der Zentralschraube (4) abgestützt ist.


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    Titel :

    Radlagereinheit für ein Fahrzeug


    Beteiligte:
    BRÄHLER SIMON (Autor:in) / KAISER ANDREAS (Autor:in) / KOENIG DANIEL (Autor:in) / AMEND STEPHAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-05-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



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