Antriebsvorrichtung für ein verstellbares Luftleitelement (20) eines Kraftfahrzeugs (10), mit einer Ausfahr-Vorrichtung (32) zum Verstellen des Luftleitelements (20) zwischen einer ausgefahrenen Stellung und einer eingefahrenen Stellung, wobei die Ausfahr-Vorrichtung (32) einen Ausfahr-Antriebsmotor (34) und ein mit dem Ausfahr-Antriebsmotor wirkverbundenes Trägerelement (52) aufweist, wobei das Trägerelement (52) mit dem Luftleitelement (20) wirkverbunden ist und sich gemeinsam mit dem Luftleitelement (20) zwischen der eingefahrenen und ausgefahrenen Stellung bewegt, und einer Anstellwinkel-Verstellvorrichtung (60) zur Verstellung des Anstellwinkels des Luftleitelements (20), wobei die Anstellwinkel-Verstellvorrichtung (60) eine erste Kurbelschwinge (62) und eine zweite Kurbelschwinge (70) aufweist, wobei die erste Kurbelschwinge (62) zwei drehbar miteinander verbunden Kurbelglieder (64, 66) aufweist, wobei ein erstes Kurbelglied (64) drehbar mit einem starr angeordneten Halteelement (44) verbunden ist und ein zweites Kurbelglied (66) drehbar mit dem Trägerelement (52) verbunden ist, und wobei die zweite Kurbelschwinge (70) zwei drehbar miteinander verbundenen Kurbelglieder (72, 74) aufweist, wobei ein erstes Kurbelglied (72) der zweiten Kurbelschwinge (70) drehbar mit dem zweiten Kurbelglied (66) der ersten Kurbelschwinge (62) verbunden ist und ein zweites Kurbelglied (74) drehbar mit den Trägerelement (52) verbunden ist, wobei das zweite Kurbelglied (74) der zweiten Kurbelschwinge (70) mit dem Luftleitelement (70) kraftübertragend verbunden ist.
Antriebsvorrichtung für ein verstellbares Luftleitelement eines Kraftfahrzeugs und eine Luftleitvorrichtung
2021-02-04
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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