Die Erfindung betrifft ein Kupplungssystem (1) für ein Kraftfahrzeug (2) mit einem hybriden Antriebsstrang, umfassend ein hydraulisches Ausrücksystem (3) mit einem Zentralausrücker (4), durch dessen Betätigung das Kupplungssystem (1) wenigstens in einen eingekuppelten Zustand und in einen ausgekuppelten Zustand überführbar ist, so dass eine Verbrennungskraftmaschine (5) von einem Elektromotor (6) trennbar oder mit dieser drehmomentübertragend kuppelbar ist, wobei ein Eingangsflansch (7) des Kupplungssystems (1) mit der Verbrennungskraftmaschine (5) und ein Ausgangsflansch (8) des Kupplungssystems (1) mit einem Getriebe (9) koppelbar ist, wobei der Zentralausrücker (4) einen Zentralausrückerkolben (10) aufweist, dessen Drehachse mit der Drehachse des Eingangsflansches (7) zusammenfällt.
A hybrid module for a drive train of a motor vehicle includes an electrical machine, a dry friction clutch for coupling the electrical machine with the drive train, an input shaft arranged to be coupled to an internal combustion engine of the motor vehicle, and an output shaft arranged to be coupled to a vehicle transmission of the motor vehicle. The dry friction clutch is designed to lead away or secure wear debris of the dry friction clutch. The hybrid module may be arranged as a P2 hybrid module within the drive train between an internal combustion engine side of the motor vehicle and a vehicle transmission side of the motor vehicle. The dry friction clutch may be a dry multi-disk clutch.
Kupplungssystem
2021-02-04
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Kraftfahrwesen | 2016
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