Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bestimmung eines Lenkmoments in einem Kraftfahrzeug, umfassend eine erste Welle, eine zweite Welle, ein verdrehbares Verbindungsmittel, ein Statormittel (100; 200; 300; 400), ein mehrpoliges Magnetmittel, ein erstes Sensormittel und ein zweites Sensormittel, wobei die erste Welle mit der zweiten Welle über das verdrehbare Verbindungsmittel verbunden ist, wobei das Magnetmittel an der ersten Welle befestigt ist, wobei das Statormittel (100; 200; 300; 400) an der zweiten Welle befestigt ist, wobei das erste Sensormittel dazu ausgebildet ist, bei einer rotatorischen Relativbewegung des Magnetmittels relativ zum Statormittel (100; 200; 300; 400) eine erste magnetische Flussdichte in einer ersten Richtung zu messen, wobei das zweite Sensormittel dazu ausgebildet ist, bei der rotatorischen Relativbewegung des Magnetmittels relativ zum Statormittel (100; 200; 300; 400) eine zweite magnetische Flussdichte in einer zweiten Richtung zwischen zu messen, wobei die zweite Richtung der ersten Richtung entgegengesetzt ist, wobei das zweite Sensormittel rotatorisch um mehr als 90° versetzt relativ zum ersten Sensormittel angeordnet ist.

    A device is provided for determining a steering torque in a motor vehicle. The device includes a first shaft a second shaft, a twistable means of connection, a stator means, a multi-pole magnetic means, and a first sensor means and a second sensor means. The first shaft is connected to the second shaft via the twistable means of connection, and the magnetic means is fixed to the first shaft. The stator means is fixed to the second shaft, and the first sensor means is designed for measuring, in the case of a relative rotary movement of the magnetic means relative to the stator means, a first magnetic flux density in a first direction. The second sensor means is designed for measuring, in the case of the relative rotary movement of the magnetic means relative to the stator means, a second magnetic flux density in a second direction. The second direction is opposite to the first direction, and the second sensor means is arranged to be rotationally offset by more than 90° relative to the first sensor means.


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    Titel :

    Vorrichtung zur Bestimmung eines Lenkmoments in einem Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    WESSELINK HARM (Autor:in) / THAMER STEFFEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-02-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE



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