Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungsvorrichtung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend:- ein Drehmomenteingangselement (2),- ein erstes Drehmomentausgangselement (5),- eine elektrische Drehmaschine (M), umfassend einen Stator (14) und einen Rotor (13),- einen Rotorträger (10), der den Rotor (13) radial trägt, wobei der Rotorträger (10) selektiv mit dem Eingangselement (2) durch eine Eingangskupplung (15) verbunden ist,- eine Hauptnabe (70), wobei die Hauptnabe selektiv mit dem ersten Ausgangselement (5) durch eine erste Ausgangskupplung (16) verbunden ist, wobei der Rotorträger (10) einen unteren Teil (100) gegenüber der Hauptnabe (70) umfasst und der untere Teil (100) des Rotorträgers (10) durch eine konische Steckverbindung drehfest mit der Hauptnabe (70) verbunden ist.


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    Titel :

    Übertragungsvorrichtung für ein Hybrid-Fahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-01-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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