Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Parken mit einem aus einem Fahrzeug (10) und einem Anhänger (12) bestehenden Fahrzeuggespann (14), wobei das Fahrzeug (10) zum teilautonomen und/oder autonomen Fahren durch ein Fahrunterstützungssystem (16) ausgeführt ist und ein Mensch-Maschine-Interface und wenigstens einen Umgebungssensor (18) zur Überwachung der Umgebung (20) des Fahrzeugs (10) aufweist, umfassend die Schritte Empfangen von Sensorinformationen betreffend die Umgebung (20) des Fahrzeugs (10) mit dem wenigstens einen Umgebungssensor (18), Erfassen wenigstens eines potentiellen Parkplatzes (26) in der der Umgebung (20) des Fahrzeuggespanns (14) basierend auf den mit dem wenigstens einen Umgebungssensor (18) empfangenen Sensorinformationen, Ausgeben einer Mehrzahl Parkoptionen betreffend das Parken des Fahrzeuggespanns (14) auf dem wenigstens einen potentiellen Parkplatz (26) über das Mensch-Maschine-Interface, Empfangen einer Eingabe zu der Mehrzahl Parkoptionen betreffend das Parken des Fahrzeuggespanns (14) auf dem wenigstens einen potentiellen Parkplatz (26) über das Mensch-Maschine-Interface, und Parken mit dem Fahrunterstützungssystem (16) gemäß der Eingabe zu der Mehrzahl Parkoptionen.


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    Titel :

    Parken mit Anhänger


    Beteiligte:
    FUCHS FABIAN (Autor:in) / GAIM WOLFGANG (Autor:in) / KOUDIJS GERALD (Autor:in) / BENSEMANN ROLF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.12.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Dokumentation Parken : Materialsammlung zum "Parken in der Stadt"

    Bundesanstalt für Straßenwesen | SLUB | 1996




    Automatisches Parken

    SCHOENHERR MICHAEL / NORDBRUCH STEFAN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff