Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Plausibilisierung einer Querbeschleunigung und einer Anzahl weiterer Eingangsgrößen eines Getriebeschaltprogramms eines automatisierten Schaltgetriebes eines Kraftfahrzeugs, wobei- über zumindest einen definierten Streckenabschnitt, auf dem sich das Kraftfahrzeug bewegt, ein Querbeschleunigungssignal eines Querbeschleunigungssensors (2) gemessen wird und daraus ein Mittelwert der gemessenen Querbeschleunigung berechnet wird,- für diesen definierten Streckenabschnitt anhand eines Querbeschleunigungsreferenzmodells auf Basis der Eingangsgrößen des Getriebeschaltprogramms eine Mehrzahl n ≥ 2 unterschiedlicher Querbeschleunigungsreferenzgrößen berechnet wird und für jede der Querbeschleunigungsreferenzgrößen jeweils ein Mittelwert der berechneten Querbeschleunigung bestimmt wird und- die Abweichungen des Mittelwerts der gemessenen Querbeschleunigung und der Mittelwerte der berechneten Querbeschleunigungen durch Differenzbildung bestimmt werden und anhand der Größe der Abweichungen bewertet wird, ob die gemessene Querbeschleunigung und die weiteren Eingangsgrößen des Getriebeschaltprogramms, auf Basis derer die unterschiedlichen Querbeschleunigungsreferenzgrößen berechnet wurden, plausibel sind oder nicht.

    A method for checking the plausibility of a lateral acceleration and further input variables of a transmission shifting program includes measuring, over a defined route section, a lateral acceleration signal, calculating a mean value of the measured lateral acceleration signal, and calculating, based on the further input variables, a plurality of n≥2 different lateral acceleration sensor reference variables. The different lateral acceleration sensor reference variables are calculated by a lateral acceleration reference model for the defined route section. The method further includes determining, for each respective lateral acceleration sensor reference variable, a respective mean value of a calculated lateral acceleration, determining deviations of the mean value of the measured lateral acceleration and the mean values of the calculated lateral accelerations, and evaluating, based on a magnitude of the deviations, whether or not the measured lateral acceleration and the further input variables are plausible.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zur Plausibilisierung einer Querbeschleunigung und einer Anzahl weiterer Eingangsgrößen eines Getriebeschaltprogramms eines automatisierten Schaltgetriebes eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    JOST PHILIP (Autor:in) / WURM ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-11-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren zur Plausibilisierung einer Querbeschleunigung eines nicht spurgebundenen, zweispurigen Kraftfahrzeugs

    JOST PHILIP / WURM ANDREAS / LANGE DENNIS et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG DER QUERBESCHLEUNIGUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS

    NIKIEL ROLAND | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Ermittlung der Querbeschleunigung eines Kraftfahrzeugs

    NIKIEL ROLAND | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff


    Verfahren zur Plausibilisierung einer Signalgüte eines Sensors

    MUESSIG CARSTEN | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff