Die Erfindung betrifft eine Lagereinheit (1) für ein Federbein (2) eines Kraftfahrzeugs (3), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- einen Führungsring (4) aufweisend eine Führungsachse (5) für eine Radfeder (6);- eine Kappe (7) mit einer Dämpferaufnahme (8) für einen Dämpferblock (9);- eine Bumpstop-Aufnahme (10) für einen Bumpstop (11);- ein Axiallager (12) mit einem Lagerteilkreis (13) zum Abstützen des Führungsrings (4) an der Kappe (7) und für eine reibungsarme Drehung um die Führungsachse (5) relativ zu der Kappe (7). Die Lagereinheit (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die Bumpstop-Aufnahme (10) von der Kappe (7) einstückig gebildet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Montageverfahren für eine Lagereinheit (1) an einem Karosserie-Bauteil (16) eines Kraftfahrzeugs (3).Mit der hier vorgeschlagenen Lagereinheit ist ein schlanker und kostengünstiger Aufbau einer Federbeinlagerung bei einfacher Montierbarkeit der Lagereinheit ermöglicht.
A bearing unit (1) for a suspension strut (2) of a motor vehicle (3), has at least the following components:a guide ring (4) having a guide axis (5) for a wheel spring (6);a cap (7) with a damper holder (8) for a damper block (9);a bumpstop holder (10) for a bumpstop (11);an axial bearing (12) with a bearing pitch circle (13) for supporting the guide ring (4) on the cap (7) and for low-friction rotation about the guide axis (5) relative to the cap (7). The bumpstop holder (10) is formed integrally by the cap (7).
Lagereinheit für ein Federbein eines Kraftfahrzeugs und Montageverfahren für eine Lagereinheit an einem Karosserie-Bauteil eines Kraftfahrzeugs
22.10.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
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