Es ist eine Betätigungseinheit (44, 50, 56) für eine Reibungskupplung (20, 34, 40) vorgesehen mit einem axial verlagerbaren Drucktopf (48, 54, 60), einer sich axial an dem Drucktopf (48, 54, 60) anschließenden Druckkammer (62) zur Aufnahme eines hydraulischen Fluids, einer Innenwandung (74) zur radial inneren Begrenzung der Druckkammer (62), einem an einer von der Druckkammer (62) weg weisenden Axialseite des Drucktopfs (48, 54, 60) vorgesehenen Zentrierblech (64) zur Positionierung eines mit einer axialen Federkraft an den Drucktopf (48, 54, 60) angreifbaren Federelements (46, 52, 58) und einem in der Innenwandung (74) eingesetzten inneren Dichtelement (72) zum Abdichten der Druckkammer (62), wobei das Zentrierblech (64) einen in axialer Richtung verlaufenden rohrförmigen Dichtansatz (68) zur Ausbildung einer an dem inneren Dichtelement (72) dichtend anliegenden Dichtfläche (70) aufweist. Dadurch ist eine kostengünstig herstellbare Betätigungseinheit (44, 50, 56) für eine Reibungskupplung (20, 34, 40) ermöglicht ist.


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    Titel :

    Betätigungseinheit für eine Reibungskupplung


    Beteiligte:
    NEUKUM REINER (Autor:in) / CARL PASCAL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.08.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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