Stabilisatoranordnung für ein Fahrwerk eines Kraftfahrzeugs, umfassend:eine Torsionsfeder (3) mit zumindest einem rohrförmigen Endabschnitt (5a, 5b),ein Anbindungselement (17, 17'), das mittels einer in dem rohrförmigen Endabschnitt (5a, 5b) angeordneten Spannanordnung mit der Torsionsfeder (3) lösbar verbunden ist,wobei die Spannanordnung ein Konuselement (21, 21') und ein Spreizelement (10) mit zumindest zwei Spreizarmen (12, 12') aufweist, die von dem Konuselement (21, 21') radial aufweitbar sind,wobei das Anbindungselement (17, 17') mit einem von dem Spreizelement (10) und dem Konuselement (21, 21') axial verspannt ist und ein Gewinde (20) aufweist, über das die axiale Verspannung des Anbindungselements (17, 17') mit dem einen von dem Spreizelement (10) und dem Konuselement (21, 21') einstellbar ist, und wobei das Anbindungselement (17, 17') einen Stützabschnitt (22) aufweist, der am rohrförmigen Endabschnitt (5a, 5b) axial abgestützt ist,wobei das Spreizelement (10) einen Schraubabschnitt (14) mit einem Gegengewinde (30) aufweist, das in das Gewinde (20) des Anbindungselements (17, 17') eingreift, wobei der Schraubabschnitt (14) axial versetzt zu einem Spreizabschnitt (11) angeordnet ist, der die Spreizarme (12) umfasst, undwobei die Spreizarme (12) des Spreizelementes (10) durch das Konuselement (21, 21') nach radial außen beaufschlagt und mit einer Innenfläche (6) des rohrförmigen Endabschnitts (5a, 5b) verspannt sind.
STABILISATORANORDNUNG FÜR EIN FAHRWERK EINES KRAFTFAHRZEUGS
10.09.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |