Die Erfindung betrifft eine kippentkoppelte Lenkvorrichtung (1) eines Motorrades umfassend eine Lenkerbrücke (11) zur Aufnahme eines Motorradlenkers (12), eine Gabelbrücke (21) zur Aufnahme eines Gabelbeins (22) und ein die Lenkerbrücke (11) mit der Gabelbrücke (21) verbindendes Entkopplungselement (30), wobei die Lenkerbrücke (11) um eine Lenkachse (L) drehbar gelagert und um eine zu der Lenkachse (L) orthogonale Kippachse (K) fixiert ist, die Gabelbrücke (21) um die Lenkachse (L) und um die Kippachse (K) drehbar gelagert ist, das Entkopplungselement (30) elastisch ist und wobei das Entkopplungselement (30) ausgebildet ist, eine Lenkbewegung in eine Lenkrichtung (LR) um die Lenkachse (L) von der Lenkerbrücke (11) auf die Gabelbrücke (21) zu übertragen und eine Kippbewegung in eine Kipprichtung (KR) um die Kippachse (K) der Gabelbrücke (21) gegenüber der Lenkerbrücke (11) durch elastische Verformung auszugleichen.
A tilt-decoupled steering device of a motorbike includes a handlebar bridge for receiving a motorbike handlebar, a fork bridge for receiving a fork leg, and at least one decoupling device connecting the handlebar bridge to the fork bridge. The handlebar bridge is mounted such that it can rotate about a steering axis and is secured about a tilt axis orthogonal to the steering axis, and the fork bridge is mounted such that it can rotate about the steering axis and about the tilt axis. The decoupling device transfers a steering movement and a steering torque in a steering direction about the steering axis between the handlebar bridge and the fork bridge, and compensates for a tilting movement in a tilting direction about the tilt axis of the fork bridge relative to the handlebar bridge.
Kippentkoppelte Lenkvorrichtung eines Motorrades
2020-07-23
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |