Fahrzeugkarosserierahmenstruktur eines Motorrades, aufweisend: einen vorderen Rahmen (1, 2), der sich von einem Kopfrohr (1a) nach hinten und nach unten erstreckt, während sich eine Breite davon vergrößert; und einen Karosserierahmen (3), der mit hinteren Enden des vorderen Rahmens (1, 2) verbunden ist und einen Schwenkarm abstützt, der Karosserierahmen (3) derart strukturiert ist, dass rechte und linke Karosserieabschnitte (3a), die mit den hinteren Enden des vorderen Rahmens (1, 2) verbunden sind, ein oberer Brückenabschnitt (3b), der obere Abschnitte der rechten und linken Karosserieabschnitte (3a) miteinander verbindet, und ein unterer Brückenabschnitt (3c), der untere Enden der rechten und linken Karosserieabschnitte (3a) miteinander verbindet, einstückig geformt sind, wobei massive Strukturteile (22) in der Mitte der rechten und linken Karosserieabschnitte (3a) vorgesehen sind, welche jeweils als Trenwand wirken, die einen Innenraum (23, 24) vertikal teilt, eine kontinuierliche obere hohle Struktur (23), die aus den oberen Abschnitten der rechten und linken Karosserieabschnitte (3a) und dem oberen Brückenabschnitt (3b) gebildet ist, und eine kontinuierliche untere hohle Struktur (24), die aus unteren Abschnitten der rechten und linken Karosserieabschnitte (3a) und dem unteren Brückenabschnitt (3c) gebildet ist, wobei die massive Strukturteile (22) dazwischen eingeschoben sind, und die obere hohle Struktur (23) und die untere hohle Struktur (24) durch die massiven Strukturteile (22) geteilt sind; und Drehstützabschnitte (4) für den Schwenkarm an den massiven Strukturteile (22) vorgesehen sind.
Fahrzeugkarosserierahmenstruktur eines Motorrades
2017-10-19
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |