Die Offenbarung stellt ein adaptives Geschwindigkeitsregelsystem bereit. Fahrzeuge, wie etwa ein Verbrennungsmotor-, Elektro- und/oder Hybridelektrofahrzeug und Verfahren zum Betrieb, die Steuerung(en) beinhalten, die dazu konfiguriert sind, auf Fahrtsteuersignale zu reagieren und ein Steckenefffizienzprofil gemäß momentanen Fahrzeugleistungsfähigkeitsparametern und Umweltbedingungen zu generieren, werden offenbart. Die Steuerung(en) sind auch modifiziert, um eine Fahrzeugfahrtgeschwindigkeit gemäß dem Signal und Profil einzustellen, um zu ermöglichen, dass mindestens ein vorgesehener Zielort in einer minimalen Zeit erreicht wird, und wobei die Reichweite des Fahrzeugs auf den Zielort ausgedehnt wird, während eine oder mehrere Reserveenergiegrenzen der Batterieleistung und des Kraftstoffs aufrechterhalten werden. Die Steuerung(en) sind auch ausgelegt, um momentane Rückmeldesignale zu erfassen, die die Leistungsfähigkeitsparameter und Umweltbedingungen beinhalten, und um Fehlersignale gemäß einer tatsächlichen Wattstunden-pro-Meile-Effizienz des Fahrzeugs und dem Streckeneffizienzprofil zu generieren. Die Steuerung(en) stellen die Fahrtgeschwindigkeit adaptiv gemäß dem Fehlersignal ein, sodass eine Größenordnung des Fehlersignals reduziert wird.
ADAPTIVES GESCHWINDIGKEITSREGELSYSTEM
18.07.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Kraftfahrwesen | 1976
|Springer Verlag | 2013
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