Bei einem Verfahren zur Zuordnung einer gemeinsamen Geoposition zu einer Mehrzahl von durch eine gemeinsame Grundursache bewirkten und durch mindestens ein Fahrzeug erfassten Ereignissen (e) wird zu jedem einzelnen Ereignis (e) eine Geoposition des Fahrzeugs erfasst. Zu paarweise verschiedenen Ereignissen (e, e, i ≠ j) wird ein Abstandsmaß ermittelt, welches mindestens die Geopositionen der Ereignisse (e, e, i ≠ j) berücksichtigt. Es wird mindestens ein ungerichteter zusammenhängender Graph (G) gebildet, wobei ein Ereignis (e) dann einem Knoten (ν) des Graphen (G) zugeordnet wird, wenn das Abstandsmaß zwischen dem Ereignis (e) und mindestens einem weiteren Ereignis (e,j ≠ i) eine maximale Entfernung (d) nicht überschreitet und wobei jedem Paar von verschiedenen Knoten (ν, ν, i ≠ j) dann eine Kante (ε) zugeordnet wird, wenn das Abstandsmaß zwischen den den Knoten (ν, ν, i ≠ j) zugeordneten Ereignissen (e, e, i ≠ j) die maximale Entfernung (d) nicht überschreitet. Für den mindestens einen Graphen (G) wird die Menge aller maximalen Cliquenermittelt. Für jede maximale Cliquewird ein maximaler Hotspot umfassend alle den Knoten (ν) der jeweiligen maximalen Cliquezugeordneten Ereignisse (e) gebildet, diesem eine Geoposition zugeordnet, die aus der Gesamtheit der den jeweiligen Ereignissen (e, e) des maximalen Hotspots zugeordneten Geopositionen ermittelt wird.


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    Titel :

    Graphenbasiertes Verfahren zur Geolokalisierung von Grundursachen von durch ein Fahrzeug erfassten Ereignissen


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    12.03.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    Geometrisches Verfahren zur Geolokalisierung von Grundursachen von durch ein Fahrzeug erfassten Ereignissen

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