Antriebssystem eines Elektrofahrzeugs, mit einem von einer elektrischen Maschine (2) bereitgestellten Antriebsaggregat, welches eine Antriebswelle (3) aufweist, mit einer Parksperre (5) und einem ersten Schaltelement (6), über welches die Parksperre (5) einlegbar und auslegbar ist, mit einer Abtriebswelle (7) und einem zweiten Schaltelement (8), über welches die Abtriebswelle (7) an die Antriebswelle (3) koppelbar und von der Antriebswelle (3) abkoppelbar ist, und mit einem Nebenabtrieb (14) und einem dritten Schaltelement (15), über welches der Nebenabtrieb (14) an die Antriebswelle (3) koppelbar und von der Antriebswelle (3) abkoppelbar ist. Das Antriebssystem weist einen einzigen Aktuator (17) zur Betätigung des ersten, zweiten und dritten Schaltelements (6, 8, 15) oder zwei Aktuatoren (17, 18) zur Betätigung des ersten, zweiten und dritten Schaltelements (6, 8, 15) auf, um abhängig von der Schaltstellung des ersten, zweiten und dritten Schaltelements eine der folgenden Betriebsarten bereitzustellen: rein elektrischer Fahrbetrieb mit ausgelegter Parksperre (5) und mit angekoppeltem Nebenabtrieb (14), rein elektrischer Fahrbetrieb mit ausgelegter Parksperre (5) und mit ab-gekoppeltem Nebenabtrieb (14), Stillstand mit eingelegter Parksperre (5) und mit angekoppeltem Nebenabtrieb (14), Stillstand mit eingelegter Parksperre (5) und mit abgekoppeltem Nebenabtrieb (14).
Antriebssystem eines Elektrofahrzeugs
2020-05-20
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2020
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