Die Erfindung betrifft eine Energieversorgungsanordnung (10, 100) zur Energieversorgung einer elektrischen Antriebseinheit (20) eines Kraftfahrzeugs (102), aufweisend einen ersten Energiespeicher (14) und einen zweiten Energiespeicher (16), durch welche eine HV-Versorgungsspannung (U) an einem mit der elektrischen Antriebseinheit (20) koppelbaren Ausgang (18) bereitstellbar ist. Dabei ist der zweite Energiespeicher (16) als vom ersten Energiespeicher (14) separate bauliche Einheit ausgebildet, wobei zwischen dem ersten Energiespeicher (14) und dem zweiten Energiespeicher (16) ein erster Strompfad (44, 36) mit einem ersten elektrischen Widerstand (48, 42) und ein zweiter Strompfad (46, 38) mit einem zweiten elektrischen Widerstand, der kleiner ist als der erste elektrische Widerstand (48, 42), angeordnet ist, wobei die Energieversorgungsanordnung (10, 100) derart ausgebildet ist, dass in zumindest einem ersten Betriebszustand (62, 72) über den ersten Strompfad (44, 36) Strom geführt wird, und in zumindest einem zweiten Betriebszustand (64, 74) über den zweiten Strompfad (46, 38) Strom geführt wird.


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    Titel :

    Energieversorgungsanordnung zur Energieversorgung einer elektrischen Antriebseinheit eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug und Verfahren zur Energieversorgung


    Beteiligte:
    EDERLE THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-02-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen




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