Fahrwerkbauteil (1) für eine Radaufhängung, mit zumindest zwei Gelenkpunkten (3, 4), zumindest einer Verbindungsstruktur (7), welche die Gelenkpunkte (3, 4) miteinander verbindet, sowie zumindest einem Sensor (9), wobei der zumindest eine Sensor (9) auf einem Abschnitt einer Oberfläche (8) der Verbindungsstruktur (7) angeordnet ist, und der Sensor (9) Kontaktstellen (15, 16) von zumindest zwei in die Verbindungsstruktur (7) integrierten Leitungsabschnitten (13, 14) miteinander verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine Sensor (9) als eine auf dem Abschnitt der Oberfläche (8) der Verbindungsstruktur (7) angeordnete piezoresistive Dünnschicht (19) ausgeführt ist und die piezoresistive Dünnschicht (19) als eine Lackschicht aus einem piezoresistiven Material ausgeführt ist.
A chassis component (1) for a wheel suspension having at least two pivot points (3, 4), at least one connecting structure (7) which interconnects the pivot points (3, 4) with one another, and at least one sensor (9). The at least one sensor (9) is embodied as a piezoresistive thin film (19) arranged on a section of a surface (8) of the connecting structure (7). A thin film interconnects contact points (15, 16), of at least two conductive sections (13, 14) which are integrated in the connecting structure (7), to one another.
Fahrwerkbauteil, Verfahren zur Herstellung eines Fahrwerkbauteils sowie Radaufhängung für ein Kraftfahrzeug
21.03.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE |
FAHRWERKBAUTEIL, VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRWERKBAUTEILS SOWIE RADAUFHÄNGUNG
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