Die Erfindung betrifft ein Luftfahrzeug und ein Verfahren zum Betreiben eines Luftfahrzeugs mit mindestens einem Rumpf (7), welcher einen vorderen Rumpfabschnitt (7a) und einen hinteren Rumpfabschnitt (7b) aufweist, mindestens einer im Bereich des vorderen Rumpfabschnitts (7a) vorgesehenen Tragfläche (1), mindestens einer im Bereich des vorderen Rumpfabschnitts (7a) und/oder an der Tragfläche (1) vorgesehenen ersten Antriebseinrichtung (2), welche dazu eingerichtet ist, einen Vortrieb und/oder Auftrieb zu erzeugen, und mindestens einem Höhenleitwerk (3), welches dazu eingerichtet ist, das Luftfahrzeug während des Fluges um eine Querachse des Luftfahrzeugs zu drehen und/oder zu stabilisieren, wobei das Höhenleitwerk (3) am Rumpf (7) angebracht ist und der hintere Rumpfabschnitt (7b) gegenüber dem vorderen Rumpfabschnitt (7a) um eine zur Querachse des Luftfahrzeugs im Wesentlichen parallele Schwenkachse (S2) schwenkbar ist und/oder das Höhenleitwerk (3) an mindestens einem am Rumpf (7) und/oder an der Tragfläche (1) gelagerten Trägerelement (6) angebracht ist, welches gegenüber dem Rumpf (7) bzw. der Tragfläche (1) um eine zur Querachse des Luftfahrzeugs im Wesentlichen parallele Schwenkachse (S1) schwenkbar ist.

    The invention relates to an aircraft and a method for operating an aircraft comprising at least one fuselage (7), which has a front fuselage section (7a) and a rear fuselage section (7b), at least one wing (1) provided in the region of the front fuselage section (7a), at least one first drive device (2) provided in the region of the front fuselage section (7a) and/or on the wing (1), which is configured to generate propulsion and/or lift, and at least one tailplane (3), which is configured to rotate and/or stabilize the aircraft during flight about a transverse axis of the aircraft, wherein the tailplane (3) is attached to the fuselage (7) and the rear fuselage section (7b) is pivotable relative to the front fuselage section (7a) about a pivot axis (S2) substantially parallel to the transverse axis of the aircraft and/or the tailplane (3) is attached to at least one support element (6) mounted on the fuselage (7) and/or on the wing (1), which support element (6) is pivotable relative to the fuselage (7) or to the wing (1) about a pivot axis (S1) substantially parallel to the transverse axis of the aircraft.


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    Titel :

    Luftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Luftfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    30.01.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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