Es ist ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einer Brennkraftmaschine vorgesehen, wobei die Brennkraftmaschine zumindest einen Verbrennungsmotor, der über ein Schaltgetriebe und gegebenenfalls eine Kupplung mit angetriebenen Rädern des Kraftfahrzeugs drehantreibend verbunden ist, und weiterhin einen Frischgasstrang umfasst und wobei in den Frischgasstrang ein Verdichter integriert ist, dem ein Trimmsteller zugeordnet ist, durch den ein randseitiger Abschnitt des Eintrittsquerschnitts eines Verdichterlaufrads des Verdichters in veränderlichem Maße abdeckbar ist. Dabei ist der randseitige Abschnitt des Eintrittsquerschnitts in einer Freigabestellung des Trimmstellers relativ wenig, vorzugsweise geringstmöglich, und in einer Abdeckstellung des Trimmstellers relativ weitgehend, vorzugsweise weitestmöglich, abgedeckt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Trimmsteller für einen Übergang von einem ersten Betriebszustand der Brennkraftmaschine, bei dem sich das Schaltgetriebe in einer ersten Übersetzungsschaltstellung iund der Trimmsteller in der Freigabestellung Sbefindet, zu einem zweiten Betriebszustand der Brennkraftmaschine, bei dem sich das Schaltgetriebe in einer zweiten Übersetzungsschaltstellung ibefindet, in die Abdeckstellung Sverstellt wird. Dadurch kann eine als Kaudern bezeichnete Geräuschentwicklung verhindert oder gering gehalten werden.

    A method of operating a motor vehicle having an internal combustion engine, wherein the internal combustion engine has at least one combustion engine which is connected by a rotary drive via a transmission and optionally a clutch with powered wheels of the motor vehicle, and further comprises a fresh gas line, and wherein in the fresh gas line, a compressor is integrated, which is associated with a trim controller, by means of which an edge-side portion of the inlet cross section of a compressor impeller of the compressor is coverable to a variable extent. In this case, in a release position of the trim controller, the edge-side portion of the inlet cross section is covered relatively little, preferably the least possible, and in a covering position of the trim controller, is mostly covered, preferably as much as possible.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    BARTOLOME JAVIER (Autor:in) / VAHLDIEK MANUEL (Autor:in) / HAGELSTEIN DIRK (Autor:in) / STAATS ARNE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-01-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F01D Strömungsmaschinen [Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen], z.B. Dampfturbinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES / F02C Gasturbinenanlagen , GAS-TURBINE PLANTS / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F04D Strömungsarbeitsmaschinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS, VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS, KRAFTFAHRZEUG

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