Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Steer-By-Wire-Lenksystems eines Fahrzeuges wobei bei Erkennung einer Störung das Steer-By-Wire-Lenksystem in einer Redundanzebene betrieben wird und wobei die Fahrzeuggeschwindigkeit auf eine maximale Fahrzeuggeschwindigkeit begrenzt wird, wobei die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit während dem Betrieb des Steer-By-Wire-Lenksystems in der Redundanzebene fahrsituationsabhängig begrenzt wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Steer-By-Wire-Lenksystems eines Fahrzeuges


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    14.11.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES STEER-BY-WIRE-LENKSYSTEMS EINES FAHRZEUGES SOWIE STEER-BY-WIRE-LENKSYSTEM

    LECHERMANN KONSTANTIN | Europäisches Patentamt | 2024

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    Verfahren zum Betreiben eines Steer-By-Wire-Lenksystems eines Fahrzeuges sowie Steer-By-Wire-Lenksystem

    LECHERMANN KONSTANTIN | Europäisches Patentamt | 2024

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    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES STEER-BY-WIRE LENKSYSTEMS

    HEILIG ARNULF / BIEGERT RAINER | Europäisches Patentamt | 2024

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