Die Erfindung betrifft eine elektronisch druckregelbare Bremsanlage (10) und Verfahren zur Steuerung einer elektronisch druckregelbaren Bremsanlage (10).Bremsanlagen konventioneller Kraftfahrzeuge sind mit einem Druckmittelaggregat (12) zur Einstellung und Regelung radindividueller Bremsdrücke an Radbremsen (30), welche jeweils einem von mehreren Bremskreisen (20a; 20b) der Bremsanlage (10) zugeordnet und an das Druckmittelaggregat (12) angeschlossen sind, ausgestattet. Das Druckmittelaggregat (12) weist dazu eine elektronisch ansteuerbar betätigbare Pumpeneinheit (16) und eine elektronisch ansteuerbare Ventileinrichtung (26, 32) auf. Letztere umfasst für jede der Radbremsen (30) jeweils ein zugeordnetes und einen Druckmittelzufluß zur Radbremse (30) steuerndes Einlassventil (26) sowie ein, einen Druckmittelabfluss aus der Radbremse (30) steuerndes Auslassventil (32).Erfindungsgemäß ist jede Radbremse (30) der Bremsanlage (10) mit jeweils wenigstens zwei Bremskreisen (20a, 20b) kontaktiert, wobei Pumpeneinheiten (16) und Ventileinrichtungen (26; 32) des einen Bremskreises (20a, 20b) jeweils unabhängig von den Pumpeneinheiten (16) und den Ventileinrichtungen (26; 32) des jeweils anderen Bremskreises (20a, 20b) betätigbar sind.Die Erfindung schafft eine kostengünstig und kompakt ausgeführte redundante Bremsanlage (10), welche für einen Einsatz in autonom, das heißt fahrerlos fahrbaren Kraftfahrzeugen geeignet ist.

    Provided are an electronically pressure-controllable braking device and method for controlling an electronically pressure-controllable braking device. The braking device is equipped with a pressure medium assembly for setting and adjusting the brake pressure of the wheel individual at the wheel brakes, and the wheel brakes being assigned to one of the plurality of brake circuits of the braking device and connected with the pressure medium assembly. The pressure medium assembly has a pump unit that can be actuated electronically and a valve unit that can be actuated electronically. In the latter case, each of the wheel brakes comprises an associated inlet valve that controls the inflow of pressure medium to the wheel brakes and an outlet valve that controls the flow of pressure medium out of the wheel brakes. Each wheel brake of the brake device is in contact with at least two brake circuits, respectively, wherein the pump unit and the valve device of one brake circuit can each be actuated independently from the pump unit and the valve device of the respective other brake circuit.


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    Titel :

    Elektronisch druckregelbare Bremsanlage und Verfahren zur Steuerung einer elektronisch druckregelbaren Bremsanlage


    Beteiligte:
    FRIEDRICH THOMAS (Autor:in) / PALOMBA FANNY (Autor:in) / BELING HORST (Autor:in) / KOCOUREK VACLAV (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-11-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Elektronisch schlupfregelbare Bremsanlage und Verfahren zur Steuerung einer elektronisch schlupfregelbaren Bremsanlage

    SCHMIDT THOMAS / STREHLE ALFRED / FLINNER MARKO et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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    ELEKTRONISCH SCHLUPFREGELBARE BREMSANLAGE

    SCHMIDT THOMAS / STREHLE ALFRED / FLINNER MARKO et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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    Elektronisch schlupfregelbare Bremsanlage

    SCHMIDT THOMAS / STREHLE ALFRED / FLINNER MARKO et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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