Die Erfindung betrifft ein mehrkreisiges hydraulisch geschlossenes Bremssystem (1), insbesondere für ein hochautomatisiertes oder autonomes Fahrzeug, sowie ein Betriebsverfahren für ein solches Bremssystem (1), welches mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4), welche jeweils einem Bremskreis (BK1, BK2) zugeordnet sind, zwei mehrkreisige Druckerzeuger (12, 22), welche zwischen einem Fluidbehälter (7) und den mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4) hydraulisch in Reihe geschaltet sind, und eine Hydraulikeinheit (26) zur hydraulischen Verbindung der Druckerzeuger (12, 22) mit den mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4) und zur individuellen Bremsdruckmodulation in den mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4) umfasst. Ein erster Druckerzeuger (12) ist als Plungersystem ausgeführt und einem Hauptsystem (10) zugeordnet, welches eine erste Energieversorgung (EV1) und eine erste Auswerte- und Steuereinheit (14) zur Ansteuerung des ersten Druckerzeugers (12) umfasst. Ein zweiter Druckerzeuger (22) ist als Pumpensystem ausgeführt und einem Sekundärsystem (20) zugeordnet, welches eine von der ersten Energieversorgung (EV1) unabhängige zweite Energieversorgung (EV2) und eine zweite Auswerte- und Steuereinheit (24) umfasst. Zudem ist die Hydraulikeinheit (26) dem Sekundärsystem (20) zugeordnet, so dass die Komponenten der Hydraulikeinheit (26) und der zweite Druckerzeuger (22) von der zweiten Auswerte- und Steuereinheit (24) angesteuert und von der zweiten Energieversorgung (EV2) mit Energie versorgt werden.

    A multi-circuit hydraulically closed braking system includes at least two wheel brakes, which are each associated with a braking circuit, two multi-circuit pressure generators, which are connected hydraulically in series between a fluid container and the at least two wheel brakes, and a hydraulic unit for hydraulic connection of the pressure generators to the at least two wheel brakes and for individual brake pressure modulation in the at least two wheel brakes. A first pressure generator is configured as a plunger system and is associated with a primary system which comprises a first power supply and a first evaluation and control unit for controlling the first pressure generator. A second pressure generator is configured as a pump system and is associated with a secondary system, which comprises a second power supply, independent of the first power supply, and a second evaluation and control unit.


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    Titel :

    Mehrkreisiges hydraulisch geschlossenes Bremssystem, insbesondere für ein hochautomatisiertes oder autonomes Fahrzeug


    Beteiligte:
    STRENGERT STEFAN (Autor:in) / FRIEDRICH THOMAS (Autor:in) / DROTLEFF DIRK (Autor:in) / KLEEMANN RALF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.08.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    MEHRKREISIGES HYDRAULISCH OFFENES BREMSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN HOCHAUTOMATISIERTES ODER AUTONOMES FAHRZEUG

    FRIEDRICH THOMAS / DROTLEFF DIRK / KLEEMANN RALF et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    Mehrkreisiges hydraulisch offenes Bremssystem, insbesondere für ein hochautomatisiertes oder autonomes Fahrzeug

    FRIEDRICH THOMAS / DROTLEFF DIRK / KLEEMANN RALF et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    MEHRKREISIGES HYDRAULISCH OFFENES BREMSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN HOCHAUTOMATISIERTES ODER AUTONOMES FAHRZEUG

    FRIEDRICH THOMAS / DROTLEFF DIRK / KLEEMANN RALF et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    MEHRKREISIGES HYDRAULISCH GESCHLOSSENES BREMSSYSTEM

    STRENGERT STEFAN / FRIEDRICH THOMAS / DROTLEFF DIRK et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    MEHRKREISIGES HYDRAULISCH OFFENES BREMSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN HOCHAUTOMATISIERTES ODER AUTONOMES FAHRZEUG

    FRIEDRICH THOMAS / DROTLEFF DIRK / KLEEMANN RALF et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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