Die Erfindung betrifft einen Reifen (1) mit einem Laufstreifen (3) und mindestens einer Sensoranordnung (6a, 6b), wobei die mindestens eine Sensoranordnung (6a, 6b) aufweist:- mindestens einen Sensorbereich,wobei in dem mindestens einen Sensorbereich gegeneinander isolierte leitfähige Sensorelemente (7.i) angeordnet sind, wobei jedem Sensorelement (7.i) eine erste Kontaktstelle (K1) und eine zweite Kontaktstelle (K2) zugeordnet ist und das jeweilige Sensorelement (7.i) die beiden Kontaktstellen (K1, K2) miteinander elektrisch leitend verbindet,wobei die mehreren Sensorelemente (7.i) zumindest bereichsweise derartig in den Laufstreifen (3) des Reifens (1) integriert sind, dass in Abhängigkeit einer Profiltiefe (T) des Reifens (1) einzelne durch die leitfähigen Sensorelemente (7.i) ausgebildete leitfähige Verbindungen zwischen den jeweiligen Kontaktstellen (K1, K2) infolge einer Abnutzung des Reifens (1) sukzessive trennbar sind; und- eine Messeinrichtung (9), wobei die mehreren leitfähigen Sensorelemente (7.i) über die jeweils zugeordneten Kontaktstellen (K1, K2) und über eine signalübertragende Verbindung (8) mit der Messeinrichtung (9) derartig verbunden sind, dass die sukzessive Trennung der leitfähigen Verbindung zwischen den jeweiligen Kontaktstellen (K1, K2) durch das Erfassen einer Sensor-Messgröße (M) von der Messeinrichtung (9) detektierbar ist.
Reifen, insbesondere Fahrzeugreifen, mit einer Sensoranordnung, sowie Verfahren zum Ermitteln einer Profiltiefe des Reifens
22.08.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
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